有幸蹭了朋友的面子上周末参加了在上海保时捷体验中心举行的992试驾体验活动，不愧是单车利润世界第一的品牌方爸爸的活动，包吃包住包玩包爽一天一夜

欢迎晚宴略过不表，嘉定Hyatt Regency应该是体验中心附近能找到的规格足够高的五星了，HW爸爸还赞助了一台Mate30 RS作为抽奖奖品

楼主参加过的品牌试驾体验活动不多，仅限于宝马M嘉年华和AMG驾驶学院之类，基本都是半天的活动且各种项目都无法深度体验，本次保时捷的试驾活动虽然时长从早8点半到下午5点，但是时间安排相当紧凑，人车配比充足（两人一台车），设置的项目内容非常丰富并且教练基于观察给予个人发挥的空间也很充足，全天活动结束之后依然意犹未尽，相当过瘾，Test Drive Plus的活动名称实至名归

试驾体验分组进行，首先进行的是卡宴和卡宴Coupe的越野体验，安排在第一个算是开胃菜，体验中心内设置的大小交叉轴对于偏重公路性能的卡宴也是毫无压力，67度（应该没记错）的上下坡亲自上手操作时有些慌，但是最终也是有惊无险

重头戏的992试驾环节提供S和4S，动力总成H6 3.0T/450PS/530nm，全系配备Sport Chrono，个别车型配备了后轮转向，安排了以下五个项目进行体验：
1. 湿滑路面转向不足和转向过度，体验中心的圈型场地配备了喷水设施来模拟低抓地力的路面环境，根据教练指示在不同油门开度的情况下车身的动态反应，最后在关闭保时捷稳定管理系统PSM和打开手动模式后尝试漂定圆，水平太渣最多只能漂个1/4圈
2. 第二个应该是其他厂商活动中体验不到的环节，模拟冰雪路面突然后轮失控情况下如何救车和躲避障碍物，据了解全亚洲目前只有上海保时捷体验中心有一套这样的模拟设施。车辆定速通过设施时会有一套类似滑动板的装置对车辆后轴进行随机左或右干预使车身出现转向过度，同时前方左右喷出水柱模拟障碍物，驾驶员需要瞬间反应救车方向并迅速打方向通过前方障碍物，教练会指示在40/55/55 KPH的情况下进行体验，在最后也体验了关掉PSM后车身突然失控后救车的无力感，没有极致反应和经验真的很难
3. 赛道环节，体验中心在有限的场地面积内布置了一条目测1公里多的小型赛道，虽然短小但是高速大直道和各种弯道组合颇有乐趣。楼主体验过的车有限，对于911的了解之前也仅限于各种评测以及仅爽玩过半天的991.1 GT3 RS，赛道上手992一圈之后就把M4...抛到脑后了，真实体会到了基于FR轿车平台衍生高性能车型和专属跑车平台RR的区别，精准细腻的转向， PDCC带来恰到好处的动态支撑，入弯前的重心转移，更有信心向极限推进的感脚只有坐在驾驶位才能了解
4. 起步控制，没记错的话M和AMG的活动教练都不让试，保时捷教练评估过个人驾驶经验后表示想试几次试几次...PDK换了8速依然弹不坏，百公里加速3.5秒，紧急避让也是信心十足小菜一碟
5. 绕桩，应该是最能体现911 driver friendly的一面，上手程度非常简单，在各种辅助系统的加持下可以轻松跑出很好的圈速

如前所述，一整天试驾完依然意犹未尽，保时捷爸爸如此下血本的体验也让我坚定了把992作为M之后的下一个目标，好吧现在就差一个双色球了...















[ 本帖最后由 genesfaith 于 2019-12-17 11:31 编辑 ]

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @northcong  于 2019-12-17 11:53 发表
lz估计说错了，不是67度，应该是67%高长比，大概33度

本帖最后由 northcong 于 20191217 11:54 通过手机版编辑

谢指正

引用:

原帖由 acepilot0079 于 2019-12-17 12:10 发表
说吧，多少钱？让我死心

Carrera S选配一下全部下来估计170+吧...

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @海那百川  于 2019-12-22 22:25 发表
小哥哥原来换号了啊

嗯？一直这个号啊