[杂谈] 公交公司本月彻底脱离大众交通

公交公司本月彻底脱离大众交通
http://www.sina.com.cn  2009年03月03日 11:43  上海商报



　　商报记者 周健
　　记者昨日从上海大众交通(7.49,0.20,2.74%)（600611）获悉，于2003年4月整合进大众交通的上海二汽公交公司，将于3月31日彻底脱离大众。而大众交通则酝酿将腾出的财力、精力投入对上海出租车行业的整合，稳定龙头老大地位。
　　大众交通是上海仅次于巴士股份(5.53,0.17,3.17%)（600741）的第二大公交运营商。2003年4月从上海国资接管上海二汽公交公司，2004年4月与大众三汽、浦南大众整合后组建了上海最大规模的公交骨干企业——上海大众公共交通有限公司，该公司在上海公交行业中拥有经营线路最多，占有上海公交近1／3市场份额。
　　因公交板块具有公益性质，大众交通多家公交企业一直处于亏损经营状态，仅依靠出租车板块支撑。随着上海市**重组全市公交公司，巴士股份和大众交通相继将公交板块交付国资托管，并定于3月31日完成脱离，归入相应的国有及区域性经营的公交公司。上市公司可免除公交的亏损影响，但不再得到**给予公交的财政补贴。
　　大众交通表示，交通运输业仍将是公司的核心主业，2009年要明确交通运输业在行业内的定位，保持有质量的规模和品牌领先，同时提高对集团内外部资源的整合能力。
　　数据显示，上海目前拥有出租车4．8万辆，分布于140余家公司，其中五大公司占据60％份额，还有相当多的公司经营成本过高、管理水平落后。大众交通董事长表示，即将到来的世博会，是上海出租车行业再度整合的机遇。大众交通认为，“大众”出租车在上海具有拳头品牌地位，无论市民还是有关部门，都承认品牌背后的信誉保证。如果对上海出租车行业进行新一轮整合，该公司是强有力的竞争者。