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新极氪001如何?

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最近被极氪001种草了,车区有001车主吗?这车的实际如何?有什么缺陷吗?还有,服务维修有没有啥坑?最近看到就是车门没法钣金,一刮就要修一两万


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我现在开3系,不知道001跟3系的操控比如何
还有,001后排长途的舒适度如何?我老头子有一次坐我3系的后排100公里腰就散了



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原帖由 @tommyzhai  于 2024-4-2 09:15 发表
后排舒适度一般吧,比不了油车,新款座椅软了点,好点。比不过电车的SUV ,但是远好于电车轿车,看取舍了。

操控方面,001 更厚重点吧。新001 没开过,不好评价,我自己的顶配U 开的很舒服。
001的坐姿跟SUV差别大吗?感觉底盘打到最高以后,就很像SUV了


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原帖由 @tommyzhai  于 2024-4-2 10:43 发表
差别大的,SUV 后排有优势
model Y和001比如何?

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其实吧,会考虑极氪001的,应该基本不会考虑su7吧。我心水001,主要是从良好的操控、豪华性、舒适性、通过性、乘坐和装载空间各个角度去通盘考虑,特别是还有一个调性,十几年前cls猎装版那种优雅的感觉,让我对猎装车有一种特别的向往,su7就是一辆纯轿车,不明白它和001有什么竞争的地方

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原帖由 @defer  于 2024-4-3 08:23 发表
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直接回答你主楼的疑问的话,缺陷就是
1.智驾只能高速用用
2.坐姿不像猎装

混铝车身不是缺点,这个级别不混铝,车重恐怕要逼近轻卡了。

至于什么电动纳智捷,抄袭保时捷都别信,不要让自己的智力被厂商拉低。
屁股收货。
坐姿不像猎装是指太低吗?

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今天试驾了下,还是U版的工程车。大车感还是很强,车很稳,底盘还是以软为主兼顾韧性,就算调成运动,还是偏软的。智驾没试,但是对周边车况的识别明显不如小鹏X9。HUD信息太多,还有点糊,看着有点晕。驾驶位的人体工学很成熟,油门刹车踏板完全没有异样感

对了,试驾车的电耗是真的高,居然有26.7

[ 本帖最后由 abo07 于 2024-4-3 23:25 编辑 ]

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原帖由 @玩NDS的穷人  于 2024-4-6 06:56 发表
su7的宽度有1963,其实也就是比001窄了3.6CM而已。同样对此007,它只有1900宽。su7宽了6.3CM
总不能说su7的车宽就是极致完美吧?
001的乘坐感受我感觉是低速好过奔驰s,高速略逊。
驾驶厚重感完美。无框车门的隔音也是碉堡了
电耗不太关注,但是2年多的车,续航也超过500了。冬天零度的时候差一些估计400。
不过补能设施齐全的话,这都不是事了。
su7对我来说吸引力非常低,想要性能就魔豆3p好了。家用001秒su7N多来回。。。
不是内饰有几个小聪明设计就能弥补空间的巨大劣势。
售后问题,暂时没遇到啥,除了售后专员水平差了点,其他都还好。
和油车不一样。电车的售后挺简单的。保养都几乎可以不去做。小毛病有,但不多。
我总体给它打分85到90之间。
作为吉利第一辆电车,上市快3年还有这个热度,足以说明它的优秀。
而且现在踩他,就像无数电车上市踩踏魔豆3一样
充分证明了001得江湖地位
兄弟,请教下22寸胎怎么样?多久要换?

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原帖由 @somesun  于 2024-4-6 12:01 发表
有人实际体验小米和001比较下吗

电车我比较看好这两个
这两辆车其实就是取向的不同,都不用试驾吧,坐进去感受下静态就能看出区别了。

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定了灰色U版,开始漫长等待了

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我后来认真想想,买001,就是为了圆我的6GT梦啊

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原帖由 @玩NDS的穷人  于 2024-5-10 06:44 发表
没有后悔啊
001在25万到30区间几乎无敌
智驾?呵呵,现在没有一家的智驾是靠谱的
纯驾驶,空间,做工(尤其隔音)这块
仍然第一梯队中佼佼者
在某种程度上说,极氪仍然是这个级别最优选
智驾要是能像一头骡子一样,自己顺着路走,人时不时给两鞭子,这种程度就行了

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极氪0自燃金身告破

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极氪0自燃金身告破

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原帖由 @神奇  于 2024-5-15 14:55 发表
这破交付速度,锁单1个月了毫无动静
什么配置?我问了下,本地U版才交付到3月14号

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