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原帖由 @我不懂  于 2019-6-10 17:24 发表
https://mp.weixin.qq.com/s/nRBghQIJDJgiJQj5n0fGSQ


说是和海外版一致？

这文章太搞笑了，还“呵呵呵”，不管怎么解释狡辩，铝变钢是事实，文章自己也承认，那还呵呵呵个屁啊？而且后排放倒真的很实用，我已经无数次用到了，我爸的老5系不能放倒，有次去宜家买东西，东西比较长，被难住了，还是我的3系开过去拉的。

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原帖由 @Ayin_sennet  于 2019-6-10 14:30 发表
分享一下G28的一些信息，四门两盖材质是铁，这一代选配远程启动。钥匙和APP均可。有史以来最舒适最柔软的座椅。后排坐垫给好评，对于腿部撑拖足够，但是后排整体不能放倒。同样配备了两根大线，启停停机时依然有助力。悬架还是G系列的标准配置，前铝合金双球节（其实就是麦弗逊变种）后五连杆（无防倾杆）制动系统才用传统的真空助力器而非电制动。开起来嘛，悬架感觉并不软。方向也不是特别轻。总体来说有一定的运动型。动态应该还不错。配备的是B48TU国6A排放的发动机。

据说外媒测试完了给了操控性差评 不如这代

晕，不如这代？那不是一代不如一代？我看这次的外媒宣传原来说是回归操控路线啊？我还想着是不是f30被骂惨了，这次改回来了呢。原来还有点期待的。

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原帖由 @Vanquisher  于 2019-6-14 16:19 发表
好像五系也不能后排放倒吧

老5不行，新5可以

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原帖由 @richiter  于 2019-6-14 18:31 发表
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得多新，19款和以前的只有540i能放倒

搞错了，朋友那辆进口版的，选装了座椅放倒，原来国产的还是没有(>﹏<

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原帖由 @kidthief  于 2019-6-15 08:21 发表
本代宝马刚出的时候评价也是不如上一代，然而真的有多少人开出了区别？

区别还是非常明显的，我当年入手后就写了一篇长文骂。

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原帖由 @kidthief  于 2019-6-15 08:19 发表
喷了，开车就要放倒后排拉货么？

你只是没遇到这种情况而已，遇到一次你就知道了，这不是0到100之间，而是0和100的区别，有一次就够你受的了。