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这么长的车后排这表现有点匪夷所思！就冲这后排就没法和5系打啊！差太多了。

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原帖由 @huey  于 2016-1-27 22:06 发表
这后排空间感觉跟3系差不多，跟5系差挺大的，难怪没考虑卖高价格，动力表现确实不错，把5系比下去了。

525刷mtb6秒整。通用的变速箱还是硬伤，白瞎了这动力。

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原帖由 @slr  于 2016-1-28 19:23 发表
我另一贴就说了，美国人造车是技术宅思路，这么多新科技，这么大的车身，居然还有人去跟5系比的，从市场的角度来说真是白做了这么多年了。

技术宅？没觉得。也就这几年有点跟上了。以前那些老掉牙的货车发动机用了多少年？变速箱硬伤了多少年？哪怕通用新出的8at，也是被zf几年前的8at吊打。不过凯迪拉克这几年的进步的确很大就是了。

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刚才看了视频演示，空间比图片里的大不少。比不上5LI但是也够用了。但是中控触摸太蛋疼，更蛋疼的是扶手上居然只有触摸板没有转盘，看了演示中用手指一下一下的去戳触摸板来转换选取框，实在是无比傻逼，开车时转盘的效率和安全性要秒杀这划来划去的触摸板，就冲这全触摸的操作，我就给个差评了。

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原帖由 @大晶  于 2016-1-29 11:36 发表
中控屏幕距离近而且可以直接点，不像BBA屏幕很高，点起来不方便。
扶手那个板是给你笔画输入用的，也可以停车后作为鼠标使用。
麻烦还是多接触下再给差评。。。

你试过就知道了，开车的时候屏幕距离再近，点起来的方便程度和安全性，和扶手上的转盘也差远了。总要有个抬手探身的动作，而扶手上的转盘，只需要动动手腕，眼睛瞟一眼。

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原帖由 @slr  于 2016-1-29 12:16 发表
这个跟特斯拉有点像，以为自己又省了钱又突出了科技感，实际上并不好用。

其实ATS的触摸就被大家在喷，结果通用一条路走到黑。