为啥老外评测里提到操控的时候，你可以说“去搜搜美国市场的评测”，我搜了，我看了，发现此索8非彼索8.你又说不要动不动提操控。人家老外说这一代索纳塔的操控比之前的有明显进步。转向犀利（当然是2.0T车型）。你把国内的索8拿去给他测测看，到北美市场卖卖看，还能不能有这销量。

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原帖由 装机工 于 2011-10-12 12:10 发表


你开不开吗6关我鸟事，就你这评论，还不带个人感情色彩，说出来谁信啊

你信不信关我鸟事。我说好的车多了，我都有？实力没那么强。

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原帖由 装机工 于 2011-10-12 12:30 发表


我也不和你废话了，纯粹就是废话

问下国内国外除了鸡头不同，还有啥区别？一下子就弱化到了没车感没路感没质感？要黑也不带这么黑的……

除了机头不同还有哪里不同？我转给你看：For the turbo model, Hyundai engineers stiffened the suspension. On slalom and handling courses, the Sonata Turbo 2.0 reminded us of the Mazda 6, one of the more nimble cars in the midsize segment. Pushed, the Sonata gives up traction in the rear first, but reluctantly. We found the tires supplied a progressive, predictable sense of traction, giving audible warning before any sliding began. The only downside is that the ride quality is on the stiff side for a family sedan.
看见了么（后面说缺点的我就不标红了）？一辆车核心三要素，发动机变速箱底盘，现在其中2个不一样。区别还不够大么？还想怎么大？

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原帖由 装机工 于 2011-10-12 12:52 发表



我也甭跟你废话了，我也不知道你要把索纳塔这种车开到什么地步，只是你copy这么大段就说明国内的S8没车感没路感没质感？？？？另外国外满大街都是2.4的S8 test，看看是不是没车感没质感没路感，另外这种车是不 ...

不知道是谁贻笑大方。什么开到什么地步，对操控有需求就得每天飙车么？抬杠谁不会啊。“满大街的2.4test”你发动机都不同了，你咋知道底盘悬挂用料调教有什么不同？反正国内的索8方向盘指向性是非常模糊的。
至于这种车的卖点是什么，买这种车的人的需求是什么，当然很明确了，所以我说看中这些的人可以去买，而我只是从我自己对车的需求角度说这车不好，不是我喜欢的类型。这就被你上升到傻逼高度了？

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原帖由 晓炎 于 2011-10-12 13:05 发表

你这不是自相矛盾嘛，先是把棒子车说的那么烂，被人喷了后跑去一查发现索8在美国的版本性能还挺nb，就又想把话题引到国外版本和国内版本的差距了是吧。只要是合资车，有几个不缩水的，不说别的，马六在国外还有2.3 ...

我说的烂是因为我试驾过。美国评测里说不错的，和我开的的不是一码事吧？11秒到7秒多的缩水，这可缩的有点多啊。3秒多啥概念，开车的不会不知道吧。2.3T那是MAZDASPEED。相当于STI M AMG这种官方改装部门，不能算在主推型号里吧。

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原帖由 装机工 于 2011-10-12 13:08 发表


这贴是你抬杠还是别人抬杠？233max…………

对操控有要求就把S8说成指向非常模糊，还反正，还谁知道到底有无缩水，喷了，别人扣帽子没有不清楚，你这一坨屎的帽子倒是从头扣到脚还不带拐弯抹角的

我说屎可是说车，你们扣帽子说傻逼可是说人。搞清楚。我素质算好了，当你屁弹过。

“毕竟是紧凑车的价格买中型车，老马六的卖点不也是如此嘛” 厂家针对国内市场的卖点是一回事，车底子好坏是另一回事

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原帖由 msforza 于 2011-10-12 13:05 发表

喷了，刚才还说美国卖的好是因为美国大妈不在乎操控呢，现在又成了特殊调教超越马六了
是美国大妈精分还是你精分啊
你一口一个美版nb国产一泡乌，你开过美版啊
另外你还少看这么一段
国产的第八代索纳塔以美国 ...

美国大妈不在乎操控我没说错啊，美国卖的好的车都不是走这个路线的，卡罗拉，佳美，不都是买菜车么。看看JDPOWER，也不是从技术角度评价，而是从故障率角度。
只不过看你们说美国评测怎么怎么好，我想不至于啊，这车我开啊，没那么好啊，老外脑子也不至于那么不好使啊？于是就去看看，一看，哦…………原来如此。豁然开朗。

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原帖由 装机工 于 2011-10-12 13:38 发表


我算素质好的了，要是素质不好，直接一句煞笔才觉得S8没有车感没有路感没有质感，只有更煞笔的人才会觉得S8需要如吗6那样的车感路感质感，当你屁都不是

一个因为别人的看法价值观和自己相左就上来开口骂人的人，素质真好，公务猿的标杆，共产党的良心

[ 本帖最后由 waller 于 2011-10-12 13:51 编辑 ]

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说不过就骂人撒泼，你除了会骂人还会干啥？骂人谁不会啊？当公务猿当的脑子退化了吧。每天上班屁事没有对脑子不好。自己满嘴喷粪还说别人。

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你自己脑补出来我没开过马六索八，然后开骂，到底谁傻逼？就我说的那些还需要谷歌？别拿你的水平来衡量别人。脑残。

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苦口婆心喷了。

装逼公人家是傻逼中的战斗逼，有属性加成，不需要专业知识就能开喷。

一个毕加索上套就泪流满面了，而且从头到尾都还看不懂的情况下，然后还信了那个所谓的轮上马力

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原帖由 装机工 于 2011-10-21 19:11 发表


知道点改装皮毛就是懂车这算哪门子逻辑？

我一点改装都不懂我就不叫懂车，说这话算是脑子被门挤过还是被驴踢过？？

我估摸着你也没开过什么猛车，上面一帖估计有点强人所难，要不这样，你这么喜 ...

我是没开过啥猛车，我下辆车的预算也不过40个以下。懂车不需要多有钱，我的知识也不是网上看的，我的车很多东西都是我亲手改的，BMC 150我自己装的，FORGE中冷，我自己装的，FORGE泄压阀，我自己装的，FORGE肥肠，我自己装的，油冷，我自己装的，KONI 1130避震，TT刹车，blatz的涡轮压力表油温表油压表，爱巴赫防倾杆，原厂的运动座椅，全车音响，都是我给师傅打下手一起装的，先刷了SUPERCHIPS，后来另外买了个电脑板刷了REVOstage2，然后根据5053各个通道的数值调整燃油，压力和点火正时的数值。和零太郎toshiya115，不能比，比你总是懂的多一些吧？你除了喷点没技术含量的粪还能喷啥？看看人家toshiya115是怎么说的，人家有理有据的指出我的错误（关于直六和V6的稳定性），你能说点干货么？