车开了几天，感觉还不错，就是落锁解锁的声音贼大，夜深人静，停到车库，切到P档，“刷”的 一声巨响。哈老子一跳！动静那叫一个大。过几天去上牌，能不能把轮毂啥的先改完，再去上，这样以后年检就容易了。作业过几天上。先上一张自己P的图，打算就这样打扮。

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山寨的，不过质量还可以，动平衡在0-10之间。

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原帖由 @toshiya115  于 2012-11-15 12:28 发表
换HRE P40S？
瞎了

另外，bc的质量怎么样？媳妇让我直接上bc，不要买山寨货，我是有点不舍得。以前做过轮毂，知道里面的道道，只要不是黑心厂出来的，质量都可以保证。18寸的低压铸造，用全新铝锭，出厂价其实只有400左右，而且很多欧洲品牌都是国内代工的，所以那些几千的铸造轮毂实在买不下手，附加值太高了。bc的锻造，价位能接受，就是不知道质量如何。

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原帖由 @microxx  于 2012-11-15 12:38 发表
改了再上牌，估计麻烦点，和原厂车不一致嘛。

具体数据只有一张什么一致性证书上有，没有图，只有数据，会看得这么细致么？

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原帖由 @toshiya115  于 2012-11-15 12:56 发表
目前为止好像没出过什么质量门，最近新出了一片式锻造的圈，不过那个价钱我宁可买ADVAN去了。

那三款单片的实在太难看了，而且非常轻，应该是下场地用的，平时用怕不结实，18寸只有7.x公斤。

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原帖由 @toshiya115  于 2012-11-15 13:13 发表
这不是锻造圈的标准重量么...要是有9KG谁买锻造啊。
ADVAN 18寸的铸造圈都能做到7.8公斤。

bc双片18都上了9kg的。重点结实啊。原厂圈12kg不是没有道理的。