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门很轻，关门没有那种高档车的质感，手刹很脆很廉价，中控塑料也很空很薄，皮质也一般，座椅还生锈。对比c200和a4，a5仅从用料上来说，真的是要比新三好多了。看了a5 3.0t，那关门声，那内饰做工，秒杀新三啊。无奈，就是喜欢宝马的方向手感。只能接受这和价格不匹配的用料和做工了。

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原帖由 jiangst 于 2012-9-13 10:56 发表
看网上说后驱比前驱的成本要贵不少，8AT比CVT也要贵好几万，我觉得车不是买来收藏的，现在一般开个3-5年就会换的（不像十年前一辆普通宝马奔驰可以换一套房，现在连买个卫生间都不够），宝马只是表面的用料省了，但是 ...

A5 3.0T 8折，现在50能拿下。有模式选择的。

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原帖由 @爱在那片青空下  于 2012-9-16 17:20 发表
我朋友的通勤车打算买新３系
用于接送请客吃饭的客人
本来想买帕萨特的
据说烧机油更厉害
六万公里还要换涡轮
果断加十万上新三系

六万换涡轮喷了。这是哪年流传到现在的流言啊，到现在还有人信。