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车绝对好车，对于有此需求的人甚至是唯一选择

车我是不会买，因为没需求，不过已经重仓理想股票，坐等发财

只有mega和后面i8，i6才是印象中应该有的未来电车造型，看好i6秒Modely

本帖最后由 somesun 于 2025-5-10 07:01 通过手机版编辑

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原帖由 @legendkang  于 2025-5-11 12:26 发表
为什么不会是L9？电车时代有空悬调高四驱外部基础趋同内部空间mpv化，有增程器续航更长。

要的就是对对坐打牌来福

就这一点无可替代

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原帖由 @我不懂  于 2025-5-12 10:43 发表
丑肯定不至于，问题在于定价偏离市场了

相反, 这价格十分精准

还是那句话, 你有那个需求, 这个是唯一选择, 哪怕加30万, 也没有其他可选的

反之, 不需要, 那买便宜mpv什么小鹏x9, 或理想L9就行了

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原帖由 @我不懂  于 2025-5-12 14:15 发表
服了。。。。这么说理想自己对这货的销量很满意咯？

销量这种车即使降几万也不会有多大提高

理想目标就是一年2万销量把, 一个月1500-2000, 应该是合理得

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原帖由 @ShadowEyre  于 2025-5-30 09:30 发表
宝宝巴士也可以转过来打牌。。。不过销量一样暴死了

空间太小翻转没意义

真想对面坐, 就得mega这么大空间

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鹏子就算了, 差20万呢, 没啥可比性

这车没任何竞品, 真需要这么大空间的, 就是唯一

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原帖由 @qut321  于 2025-6-19 09:09 发表
爽总你的L9平常市区续航多少？我制动回收调至中， 最多也就120公里wltc续航，也好羡慕2025款L9大电池加双腔双阀空悬

听说明年L系列全部换代大更新, 肯定大电池也要安排上了

本帖最后由 somesun 于 2025-6-19 10:10 通过手机版编辑

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原帖由 @865261  于 2025-6-30 01:21 发表
现在维持价位是为了给i系列撑价位
大型车应该有后轮转向，因为李想本人就是不是重视技术的，所以和小鹏不一样，但现在的模式只靠吹彩电冰箱沙发和营造所谓驾驶感舒适感之类的玄学概念已经不行了
纯电，增程都是红海，没绝活是不会有好销量的

拉到把, 李想本人现在专注负责AI这块

国内自动驾驶1,2年现在基本也是第一梯队了