上次零太郎说非方程式赛车,其悬挂为柱式,横向受力不如采用臂式的方程式悬挂.
所以为了增加弯道的抓地力,轮胎必须设置一定的外倾角.
那是不是说方程式赛车就不用设置外倾角呢?至少类似R1R2级别的赛车看上去倾角并不明显.
可是我看F1里面的赛车肯定是有外倾角的,而且还很大.这是什么道理?

另外,现在F1赛车可以同时加油又换胎了?

原来是这样,了解了.
另外,2度的倾角,那你车的胎内侧不是磨得比较快吗?:D

再问个问题,悬挂的弹簧有软硬,这我能理解,那么悬挂的阻尼是用来干吗的?
这两样东西是如何配合在一起工作呢?

非常谢谢,回头我去FORZA2里实践一下.:D