家里的小破车毛病越来越多。换车提上议事日程。实在是不想买二手车了。对自己好一点。各个车行开始看新车。
家里人多，全出去五座得坐满。考虑以七座SUV为主，。4w-5wnzd的预算。
先后看了nissan xtrail，kia sorento，mitsubishi outlander，mazda cx5， cx9。最后提了mitsubishi的outlander。
随便说说吧看的感受吧。
xtrail，丐版七座RRP 39990wnzd，2.5L+CVT，前驱。这车感觉溢价太高。估计真谈的话，还能谈个几千刀下来。但是全系没有七座四驱的。虽然适时四驱没太大鸟用。但是nz这鸟地方的破路，有个四驱还是安全点，往后排了。忘了说了，三年保修，十万公里。

kia的sorento，这车挺有意思。试了一个汽油3.3v6前驱的，43990nzd，一个柴油2.2四驱的，49990nzd，两个都是6AT。3.3v6的汽油款感觉很好，加速很平顺，空间比xtrail大不少。皮椅，内饰也不错。柴油版感觉没有汽油版平顺，发动机噪音也有些大。仔细想了想，不太可能拖东西，首选安静点的汽油吧。于是很有诚意的坐下来和销售谈。当时的想法是不说车价能谈下来多少，能把上路费谈下来就定了。特么一分钱不还，上路费1250刀，顶多送个地毯。当时就不想谈了。随口问问保养费用，450刀一次，喷了。。棒子这实在是有点黑。车价格少的准备全从这些地方出么。拿张名片掉头就走了。kia是五年保修，多少公里忘了。忘说了，有俩问题，一个是刹车，前段偏软，踩了感觉没太大制动效果，再踩深点刹停了。。日了，不过这个适应一段时间应该能习惯。再一个，棒子车和欧洲车一样是直接把方向盘从左边移到右边。转向灯和雨刷的位子和左舵一样。好么。。每次要变道或者转弯的时候，雨刷先行。

mitsubishi的outlander，三菱这个牌子现在每况愈下。本来准备往后排的。进去看了看，这车看上去还行么。跟销售拿了个配置单。39990nzd，能拿到四驱中配xls，2.4汽油+cvt或者2.3柴油+6at。中配就带不少别家顶配才带的主动安全配置，例如车道保持，盲点侦测，自动巡航。自动刹车。还带Android Auto和CarPlay。这一下子兴趣就来了。上车一试，车厢静音不错，内饰非常一般，但是这个我倒真不太关注。怠速的时候基本上没声音。出去遛了一圈，其他的没啥问题，感觉方向盘有点过于灵活了。高速上倒是重了一些，需要一个适应的过程。质保是整车五年质保，似乎十三万公里，传动系统十年，十六万公里。试过之后，把Outlander往前排了。问了问保养，270刀一次，一年或者一万五千公里。

先去对面mazda看看，给3.9%的车贷。cx5五座的，没试，就看了看。感觉后排空间有点小。把中配的cx9试了一下。不太适应2.5Turbo引擎。感觉油门踩轻了启动慢，踩重了涡轮启动了又冲出去了。老婆一看，这么长的车，我开不了。但是这车真好看。而且要买必须买顶配，中配便宜7k，少太多配置了，顶配得63k，超预算太多咧，再说领导明确说了没法开。一票否决啦。换我一个人决定的话，就cx9走起了。mazda是五年保修，三年免费保养。这也是个不错的卖点。

掉头回对面mitsubishi。坐下来，现在就是谈谈是中配xls还是顶配vrx。vrx多了皮椅，全景摄像头，LED大灯，误踩油门控制系统，座椅加热，前部雷达，电动尾门。贵了6千刀。想了想，主要的安全配置中配基本都全了，舍不得多付6千刀。决定还是中配xls走起。曾经有那么几分钟想多花三千刀买柴油的。后来想想，不拖东西不需要那么大扭矩，柴油发动机动静比汽油大不少，后续保养也麻烦些。我懒，还是省省心吧。

开始砍价。特么现在卖车的都这么拽。一分钱不讲。只肯减掉上路费700刀，送毯子，送个后备厢的储物盒。就这么着吧。
选颜色，儿子说想要红色，这不行，颜色不太适合我这年纪了。和媳妇商量了一下，钛灰吧。

付了定金。哦，这是发生在差不多五月初的事了，说车过来差不多得月底了。
等吧。到了月底，给我个邮件，要我去儿童节去提车。
于是请了半天假，刚好一朋友闲的蛋疼，开着奔驰借给他的代步车跟我一起去。里程表9公里。内外都很好。车上打个电话给保险公司，上了保险，接上手机试了试Android Auto，连着Google maps导航回家。
现在想想，还是应该一咬牙上顶配。要不心里总有个挂念。车比较中庸，没啥大的缺点，也没啥大优点。
虽然是7座，第三排空间还是小，短途应该还行。
内饰很一般。
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另外既然提到了开奔驰的朋友，多说两句吧。那家伙16w刀买的奔驰gls潮吹，喷了丫车库一地的黑机油，正在和奔驰扯皮呢。
今天告诉我借给他的glc也漏。要你丫有钱买奔驰
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开了四天，今天去跑了个来回三百多公里的长途，把车的基本情况摸了一下。
车的隔音控制的很不错。这点需要表扬。
自动跟车系统还算不错，但是有误判的情况，前车左转或者右转减速进入其他道时，自动跟车系统会有一个很明显的先减速再加速的过程。
自动远光系统如果前车是卡车的话，似乎不会识别而自动切回近光。
座位的腰部支撑似乎有问题，时间长了腰疼。不如上次出去玩租的大霸王舒服，那个开一整天腰都不疼。
Android Auto，小米5s刷的eu rom装了Android Auto可以直接用。
脚踩抽筋也没踩出标称的7.2L/100km，目前行车电脑说的是7.9L/100km。回头关4wd，开经济模式看看还能不能有进步。
适时四驱不知道有啥鸟用，目前没看出来。但是没比两驱贵太多。将就了。
总得来说还算满意，随便上两张图吧。。。。发图发了三次都失败。。日了。



[ 本帖最后由 宝塔震河妖 于 2017-6-4 18:50 编辑 ]

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原帖由 yiwenzi 于 2017-6-5 02:42 发表
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lz居然不考虑汉兰达啊
我在澳洲这边买的2015款的汉兰达低配才4万AUD

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nz这边highlander溢价很高。 四驱新车现在六万刀。差了两万刀去了。这个价格我选cx9了。可惜领导不干。

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原帖由 夏多南纳特 于 2017-6-4 21:46 发表
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这车空间如何？

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这车空间还行，现在当五座用的。第三排暂时还没用。这样的情况下位子后备箱都很大。空间方面我没意见。

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原帖由 hmds 于 2017-6-5 01:23 发表
大灯跟国内版的不一样，我5座，空间可以，后备箱巨大，你要一直市区快速路不堵走60，那我黄金右脚走过6.9，但没参考价值，平时市区不堵车，红灯不等第二次的那种一般都9L多，堵车12，13都没谱，高速120基本8L多，这车 ...

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其实对油耗没有太大的怨念，只不过对这车到底能开出多少油耗比较感兴趣。

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原帖由 yiwenzi 于 2017-6-5 07:21 发表
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这种城市SUV 4驱没意义啊 除非拉rv
最新的highlander现在换了直喷发动机+8at
没有优惠那是很正常

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这边前驱和四驱价格差距太小，只差个两千来刀，nz山多路烂，有个四驱还是好点。
新highlander的四驱在做活动，比两驱价格还低，但是六万刀我真的去买cx9了。
七座本身就是为了应急。有用到的时候还是很方便的，上次有亲戚过来，一起去南岛玩，一台七座车七个人加行李装走去机场。
要不是大c4毕加索在换代没货了。我准备买那个的。去年柴油款才3万4报价。。23333。
雷车价格翻倍了，nx要8万刀起，买不起。有这个钱也不去买雷车啊。丰田在nz就是在杀猪，雷车和牛头车溢价都很高