大众有全球领先的技术，但该品牌的车质量低下，这都是全球公认的。

其实，不只是遗弃大众和伤害大众，美国销售的大众汽车质量也是倒数几名里的。

不过看看国内大部分市售的合资大众厂生产的型号，没有一款车是与全球同步推出的，基本都是老东西或者阉割又或者换一个壳子再卖，保养又贵。。。

享受着不稳定的质量和平庸性能，仅凭“大众车很结实！”这一种自我安慰的想法是不是有点太那什么了...

归根结底，就是我国人民的确不在乎被大众遗弃和伤害。就比如你吧，你就是一个愿意买大众车的人。就像是买洗涤灵，北京人首先想到的是金鱼的，其他品牌再用什么新技术，物美价廉大促销也不太有用。老百姓买车相对较多的人会第一想到大众，不会考虑什么性能，首选就是大众，大众在国内确实赢了，赢的是品牌深入人心但肯定不是车的性能和可靠性。

但德国车的精华终究是本子，马子，波子。要体验这3个品牌的精髓，要在百万以上的车了（S级，M系，911）。因为德国车确实是处在汽车工业的顶端。有点扯远了。

另外，LS开大众什么车啊，上次我问你都没说。下次大兴看到你好打招呼。

[ 本帖最后由 ONYX 于 2009-4-3 23:45 编辑 ]

日本车确实皮薄，而且刹车普遍偏软，深有体会。

以后在大兴碰见一定打招呼。

对了SUNNER，今天下午我看到一辆改装的银色POLO是不是你的？进气格栅贴着GTI标。