拿单电机跟双电机对比电耗续航，不就等于是拿卡罗拉和911比能耗。难不成911的发动机、变速箱还不如卡罗拉不成？
好歹放到同一标准下比吧？
我就只提供一个数据：
双电机的奔驰EQS 580 111度电的实际续航比100度电池的ET7稍微低一点，差别不大。
但因为电池容量本身差10%，结论就显而易见了。
在能耗和续航这块，目前几家能自研自产碳化硅电机的厂商，还是略有小优势的。
印象中高速时速120的情况下，百公里电耗是20和22.x差别。
[ 本帖最后由 茉莉FAN 于 2022-7-29 01:01 编辑 ]
