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原帖由 @iceliker  于 2021-7-22 13:48 发表
毛豆3除了导航都是正面典型啊，38夸了不止一次

他是特斯拉车主，外加喜欢暴力性能车，前两年还因为评测ES8被嘲讽了一次。
所以内心的立场就很明显了。

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原帖由 @huey  于 2021-7-23 11:43 发表
38评任何车，讲好话未必都可信，但是讲缺点基本都没说错，可以参考的。

对于缺点没说错，我是有异议的。
首先，电耗部分明显是有问题的，我在深圳，大夏天空调不能停的情况下，开定速巡航和车道保持跑高速也就22-23的电耗，对此他算出来的28，差距很大。而且测试方式也不合理，四个轮都不一样，刹车都特么不走直线的车测电耗就是搞笑的。
然后，说隔音不如毛豆Y也是纯粹的胡扯。拿一台折损很高的车聊隔音也是搞笑。
再然后说女王副驾不要买，现实是我妹子在车里睡的不要太爽，早晨路上睡，中午地库睡，舒适度远远好于办公室1000多买的折叠床。使用频率比车本身的行驶功能都高。
网络部分跟实际体验差距也很大，我手机直接没信号的地库里，车都有信号，只是这种时候信号强度比较差。
对换电的评价也很的离谱，绝大多数真车主都是真香系列。

整个测试里真正能说缺点说的对的，也就后排座椅和刹车虚位问题。
底盘和悬架只是不是按照他的性能向喜好而已，他有资格主观喷。但从舒适角度论底盘和悬架，我觉得基本上符合30多万起步的车的水平。当然，悬架这事我也不客观，毕竟我之前开的是雷，所以整体偏佛系吧。
换车需要重新适应，但适应完了，我是不想再开雷了。

本帖最后由 茉莉FAN 于 2021-7-23 13:19 通过手机版编辑

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原帖由 @supermaneverbk  于 2021-7-26 11:06 发表
个人反倒觉得蔚来的悬架偏运动向调校的（当然我开的版本比较早，不知道现在有没有变更），整体偏硬，而且空悬高低对避震效果几乎没有帮助。

可能早期车型和后来的车型调校方向不太一样。
具体就不太清楚了。