posted by wap, platform: Android
如果不考虑保值率问题的话，同价位的电动车（稍微好一点的）一般比油车开着顺畅，舒服，人性化上的配置更高。
缺点只是充电没有加油方便。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @幻飞一线天  于 2021-1-11 18:08 发表
你当电池不要钱？
同价位，电车起码比汽油车低2个档次。因为电池成本就要多十万八万。

可以列举一下落地价格30万内（不含牌照钱），综合尺寸+配置+动力性能等好于比亚迪汉旗舰版两个档次的油车。
或者列举一下55万以内综合尺寸+配置+动力性能等好于蔚来ES6顶配两个档次的油车。
反正我想不出来。
更多的我没研究过，电车就这俩看的多一些。

30万的BBA
50万的雷克萨斯RX肯定是没得打的

本帖最后由 茉莉FAN 于 2021-1-11 20:14 通过手机版编辑

posted by wap, platform: Android
喜欢是自由，这个没人有资格反对

但本质来说，那些声音是机械工作的缺点，本质上跟冲击钻打墙是一样的物理噪音。
有人喜欢，是因为它没那么难听+过去无法避免，所以听习惯了。反而变成了一种反馈。
包括一些轻微的机械振动也有很多人觉得那是路感。
但各种豪华车都在努力做减震和隔音，说明了厂商的态度。

这些东西在电机技术时代被解决了相当一部分，这是技术进步，而不是退步。
如果有人用这个说电动车没“驾驶感”，那就真的只能说明“守旧”了。

电动车是技术进步的产物，也反推了电池技术的发展。可以继续喜欢油车，这是个人自由，但说电动车是不靠谱，甚至敌视它，那只能说明我们自己终于活成了自己曾经最讨厌的“老顽固”。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @amm  于 2021-1-16 02:03 发表
2077赛博朋克，这造型看着就进步

笑了，北京4月底5月初有时候热的要死，结果大把的出租车和办公楼死活不开空调。
开大奔领免费救济食品的新闻也不是没有。
这是人有问题，还是车的问题。

连这点判断力不会都没有吧？