中国的消费者确实好招待。缩水还有帮厂家说话的。不管日系德系，缩水就是不厚道，同样的车在日本和美国跟这应该不一样吧？

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原帖由 @EG瘦AA  于 2011-6-24 09:38 发表
防撞钢梁能救命？
一个泱泱大国，懂车的老百姓却没几个，这是何等的奇葩 如果我是老外，我也乐坏了，这钱太好赚了，以后卖给中国人的车只要防撞钢梁足够厚就行，车架做成塑料的都无所谓，中国人根本 ...

你说为啥同样的车在美国后面就有这根铁皮呢？汽车之家有个文章专门对此这些车的后铁皮，美版都有，到了中国就没了，最搞笑的装防撞粱的支架还在。这么说，难道美版得车架没中国的好，所以需要装这根铁皮？
不光是说本田，日产，现在POLO把原版有的防撞粱取了不是一样骂神一片，以前这些销售该鄙视日车没有，现在又说新Polo这是吸能设计，不是搞笑嘛

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原帖由 @kdscw  于 2011-6-24 10:32 发表
所以说一分钱一分货

一分钱一分货这句话我也一直没想明白。你说这国内的工资比国外低哪去了吧，而且主流车配件基本都国产了，包括发动机，变速箱等大件，成本应该比国外低吧。结果现在这价格也不比国外便宜啊，还经常偷工减料的

本帖最后由 修 于 2011-6-24 11:43 通过手机版编辑