也没有吧，我是新手，刚开了不到20小时吧。
买之前也是这个想法，就北京这路况，外观拉风，性能还可以的车就行了。
可开到现在，观念转变了。发现这性能还是很有用。
尽管北京交通有目共睹，但还是会有很多机会走大直路，视野良好的路段的，
这种路段就是可以自己玩玩了，比如先减速，然后直接地板油，转速上5000，
至少我个人还是觉得很有驾驶乐趣的。
遗憾的是推背感不行。
下次换至少是evox以上的了。

还有就是一开始始终用d档开，现在感觉d档没法用了，全部换成s档了，拨片换档乐趣还是很高的，又一个遗憾是拨片不随方向盘转，我日！

[ 本帖最后由 nai 于 2010-6-6 23:15 编辑 ]

开车窗，发动机的吼叫，视觉上的冲击等等，还是很有点意思的
玩弯道吧，这个档次的车不改悬挂的话，乐趣又小了很多。
我一开始就改了悬挂（当然还有225/40的胎），盘立交桥那种大弯时，开始也是很慢，感觉和直道没什么差别，车也没什么侧倾啥的（离心力倒是很大），于是逐步加速，现在基本是60以上盘了。
我现在的理解是，一般情况下，厂家对于动力和其他性能比如操控是平衡的，你动力肉，操控也就那样了，除非自己改。

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-6-6 23:43 发表
我一直不明白推背的乐趣在哪里
我只追求山路弯道