同事硬要换着开，迫不得已换了开了几天
总体感觉不成熟，内饰直逼20w档次
操控的话，感觉还比不上b级运动主打车，并线屁股慢半截，刹车也一般般，谈不上多好
直线急加速还行，有那种压迫感，但由于没声音，感觉会怪怪的
储物空间是真小，前排几乎没什么地方放东西
那个大屏幕，功能是多，但由于是多层菜单设计，使用起来效率不高，比不上常规的按钮
待机的话，北京目前的温度还行，说明电池管理比较成熟了
前后备箱相当大！喜欢在车里放东西的有福了
总结的话，这车作为代步车是没问题（缺点虽然明显，但优点也明显，充电不要钱），很容易开，但作为100w档次的（运动）车型，还远不够，
这车如果去掉电动车属性，30w都很难卖.
目前这样子，即便加上进口属性，50w到顶了
it精英不容易啊，我估计北京不少买这车的人都是因为车牌的问题。

[ 本帖最后由 nai 于 2014-12-14 09:23 编辑 ]

不会吧？我一直都以为这车在北京也算新能源车了
这车还有个问题比较严重，比如续航还剩180公里，明天我要出去稍微远的地方办个事
你说我今晚是充电了还是不充电了？（要去特定地点）
当然也可能是我对这车的续航特点理解不充分

不少特斯拉车主都没车库了

引用:

原帖由 裁判 于 2014-12-12 23:02 发表
posted by wap, platform: Samsung
当然是在自家车库充满

兴冲冲的去充电，结果：
折腾了一圈，充电的问题比我想的严重的多
特斯拉目前国内就普通电桩（220v）和超级电桩（300v），超级电桩极少，普通电桩要么自己安，要么就是鼓吹的目的地充电
目的地电桩的结果看图，喷了！
220v的充满8小时以上，也就是说，目的地充电基本没用，你逛商店可能八九个小时？
必须家里冲（公司冲我觉得都不方便）
然后去了附近的超级充电桩，也要3个小时左右，黑夜寒风中，停了一俩黑色特斯拉在那充电，里面做了不知道哪个公司的ceo在专心玩手机，也不容易啊，每次充电要做那数小时，我是没那时间和耐心，于是还是去华联停车场冲，车放那第二天早上取
这特斯拉（或者所有电动车？）充电的问题太严重了，我是肯定不会买了，除非有自己的车库。

引用:

原帖由 zo 于 2014-12-14 14:27 发表
posted by wap, platform: VIVO
超级充电40分钟充满80％啊。
市区开开一周也就充一次
哪像楼主说的这么夸张。

不过家里有个桩子每天充不要太爽。

你确定？
是300v，80a电流这个？
我看到的是这个

引用:

原帖由 Kuzuryuusen 于 2014-12-15 05:25 发表
posted by wap
图片喷了。真特斯拉车主开到这里快没电了岂不是想哭？能叫保安推开吗？

叫了，也广播了，没用
折腾了差不多一个小时

对，目前看，特斯拉自己肯定没想到会出现这种情况

引用:

原帖由 handsomeken 于 2014-12-15 10:25 发表


这说明特斯拉跟停车库的协议有问题啊，应该强制不得其他车停进去，装地锁，有特斯拉车主过来才开，或者自动识别特斯拉序列号开锁，多来福。

再谈谈特斯拉开着的时候用电的感受，
电量的下降情况，正常温柔的驾驶，一般拥堵，电量的下降类似普通的经济性车的油表下降
甚至还要慢些，很堵车的时候，估计要好，毕竟没怠速，所以，作为代步来说这块确实比汽油车要先天优越。
再有就是没有热车过程，北方这么冷的天直接猛踩，这点也很不错。
综合看，确实还是有独有的优势，但劣势太过明显，而且我估计作为纯电动车是没法克服的。
估计这也是各大厂商没有押宝纯电动车的主要原因。

估计是这么个情况，所以中国的头换人了

引用:

原帖由 handsomeken 于 2014-12-15 10:48 发表


这属于管理人员脑残，想个政策都补想细节，后面也没追踪。这东西放了怎么也有一阵了吧？车主跑过去没法停肯定也不是第一次吧？
把充电车位往那儿一放，然后给美国报告说我们在多少位置放了多少就完事儿了？

model s，不知道是什么

引用:

原帖由 zo 于 2014-12-15 13:34 发表

你开的是60？60的超级充电模块要另购安装的。

这个车不会有人不选配这个模块吧。

我朋友充电都是40分钟充满的节奏。
715672

看了下，是85，带这个
不过我去的充电站不是你照片这种，是露天的普通的停车位，旁边立了个类似电话亭的充电桩
输出300v，80a的这种
莫非特斯拉有三种充电级别？
你图片这种整个北京也没几个吧？

引用:

原帖由 zo 于 2014-12-15 13:34 发表

你开的是60？60的超级充电模块要另购安装的。

这个车不会有人不选配这个模块吧。

我朋友充电都是40分钟充满的节奏。
715672

据说开暖气耗电，但实际上现在和普通汽油车一样，开外循环即可，是热气
冷气没试过，估计耗电

引用:

原帖由 一叶知秋 于 2014-12-15 14:12 发表
还是先买别墅吧，我想问的是，这车开冷气暖气耗电如何？

这个我特别侧过了，空调关闭，外循环，摸进气是热的
类似汽油车

引用:

原帖由 waller 于 2014-12-16 13:19 发表

暖气肯定耗电啊，普通发动机的外循环是把发动机循环系统的热气带进来，所以不用额外的能量，而电动车的电机才多点热量啊，肯定不够的，一定是有另外的电加热的。