我记得gtr的是0.2秒？这么厉害的技术文章后面怎么说也许只是昙花一现？

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永恒的经典，宝马SMG变速器技术详解
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责任编辑：张子仪 发布时间：2011/4/5 6:00:00 |来源：车168类型：原创
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文章要点：
宝马SMG变速器简介、特点及工作原理
SMGⅡ的问世将换档变速的科技引领到另一个新的纪元
增加坡道辅助功能，换档更快的7速SMGⅢ
    BMW—一个以不断追求操控与性能的品牌，早已成为一种信仰时刻铭记在车迷的心中。而SMG作为宝马M车系一代传奇变速器，也让E46 M3成为了永恒的经典。而今天就让我们一同再重新回顾SMG给我们留下的那段曾经的辉煌，并以此为例去了解一下序列式变速箱的工作原理。
SMG简介、特点及工作原理
    SMG变速箱（Sequential Manual Gearbox）最初是由宝马和两家顶级配件公司GETRAG和SACHS（ZF）合作研发的全新概念变速系统，最初在1996年被装备在宝马E36 M3运动型轿车上，作为宝马第一代的半自动变速系统，其起源应该来自BMW参加BTCC（英国房车赛）时候所使用的推拉式变速系统技术，这也是宝马一次历史性的赛车技术向民用转移的见证。至今SMG已经发展到了第三代产品，装载在上一代的M5和M6车型上（最新车型已经由双离合变速器取代了SMGⅢ）。第一代SMG有S（手动）、A（自动）两种换档模式，驾驶者可以在手动和自动之间任意切换。当选择A模式时，它就是一台自动变速箱，电脑可以根据车速和发动机转速自动准确的选择换档点，换档平顺，没有明显的冲击；当选择S模式时，将排挡杆向后拉动一下升一个档，向前推一下则降一个档位，如果排档杆不动，那么即使将油门踩到底，它也不会变换档位，这时的它完全就是一台纯手动变速器。

非常好用

引用:

原帖由 李航就是大忽悠 于 2011-4-5 12:18 发表
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楼主你的ipad2好用吗？