[杂谈] 我就问问,这日本车还准备上T吗?还是已经死猪不怕开水烫了?

反正政策就是最大的因素。
比如破鞋4.8V8减成3.0TV6，加速基本一致，油耗略下降，在天朝排量税直接降了两个档，排量税可是按整车算的啊。比如G37/G25、傲虎3.6/2.5在美帝也就相差4K刀，天朝差价分别是10万和13万，达到整车价的1/4甚至40%，要知道仅仅是发动机差了两个缸啊（傲虎还有一些差别）。这部分税负的降低，只要车厂不要太黑吃掉太多，对于买家来说，平顺性低一些，声音没那么好听又何妨。
而混动，按目前的技术，排量无法下降太多，尤其丰田系的卡在2.5和3.5，排量税依然吃亏。排量税3.0是很重要的分界线。
反过来说，要是郭嘉宣布混动车全部享受8折优惠，那么带套车立马仆街。

[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2014-5-21 10:27 编辑 ]