AD08那是必须的~~~

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原帖由 toshiya115 于 2011-2-23 16:36 发表

马牌都不止3万啊...

倍耐力P7放前轮还真跑不了3万，差不多2万5就到磨损标记了。而且它还不算性能胎。

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原帖由 softknight 于 2011-2-23 17:20 发表
2万5？跑的猛么？

一年两条胎有点吃不消啊

稍微猛吧，也不算很猛。车子只是2.0的307。

大部分轮胎的花纹深度是7mm左右到磨损标记。
我用过普利斯通的GR80和ER30这两种舒适胎，都是1万公里磨掉2.5-3mm左右。P7是1万公里3.5-4mm。
这是前期，后期因为接触面积增大，磨损会减慢一些。
上面都是说前轮。后轮1万公里大概磨1mm左右。

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原帖由 toshiya115 于 2011-2-23 20:00 发表

轮胎1万公里就应该前后对调一下啊，我朋友有台2.0的翼豹就用P7的跑了3万了，中间还上过几次天马山...

我觉得前后对调并不能真正延长轮胎寿命啊。
放后面磨损肯定没这么快。你一直放后轮能跑7、8万公路绝对没问题。
我一般是前面磨得差不多了再跟后面对调，然后这4条胎最后差不多同时磨光。也就是说1套胎只对调一次就算了。