轩逸1.6是跟tiida样的185/65R15，轮毂规格5.5JX15。
5.5J的轮毂能支持到205的轮胎。

通过尺寸计算，不换轮毂的话，可以换成：
195/65R15，直径比原来大2%
195/60R15，直径比原来小1%
205/60R15，直径比原来大1%
205/55R15，直径比原来小2%
误差都在可接受范围内（3%）
上面四种尺寸，其中195/65和205/60很多品牌不同型号都有该尺寸。
195/60和205/55选择空间就比较小。

Xcar上有tiida换了205/60R15，相信轩逸也没问题。
一般比原配宽20mm以内，打方向是不会碰到的，设计时有预留该空间。但如果你说要配255之类的，我相信前轮打方向会碰到。

舒适向的话，建议205/60R15普利司通GR80，680/条
运动向的话，建议205/55R15米其林PP2，大概750吧

[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2008-4-11 17:16 编辑 ]

引用:

原帖由 蚂蚁大腿zyf 于 2008-4-11 16:34 发表
换大胎只会增加你的油耗，除非你为了要好看

换宽胎能增加稳定性、缩短刹车距离。
不换大尺寸轮毂的话，侧面是看不出来的。

油耗是一定会增加的，但不会增加多少。

而里程表，只要最后总直径不变或者出入很小，就不会不准。跟宽窄是无关的。
例如195/65R15和205/55R16直径就是一样的。

再说里程表本来就不准，一般原厂都会把速度表刻意调快3%左右，也就是表上时速100实际只有97，走100公里实际也只有97。
这是为了避免超速。
我把直径稍微换大一点反而能抵消这个偏差。

引用:

原帖由 hp23 于 2008-4-12 01:26 发表
上17的会加1个油...里程表也会稍有不准...不过操控增加了...动力下降了...

再说一次，里程表准不准，是看总直径不是看轮毂直径。

轮毂直径变大，轮胎侧面高度相应减小的话，总直径就可以保持一致。
别说上17，就算上20，也可以保持里程表准确。

引用:

原帖由 bezimaru 于 2008-4-11 19:48 发表
谢谢三少~~~真详细啊~~真是太感谢了,知道了很多.....目前还不准备立刻换,毕竟刚拿到的车,换轮胎也太浪费,而且有朋友和我说原厂出产配置的轮胎肯定是最适合这辆车的....如果要换其他型号尺寸的轮胎相对会有影响

“原厂出产配置的轮胎肯定是最适合这辆车的”
这个纯粹扯谈。跟“日产专用机油”是一样的性质。
原厂的轮胎规格，一般就是低排量小轮毂，高排量或者运动版大轮毂。同款车同等排量在路况好的市场（如欧洲）配大轮毂，在路况不好的市场（如中国）配小轮毂。
而在轮胎型号的考虑，不同品牌同等定位的产品其实都差不多。车厂主要考虑的是当地的采购成本。并不是说这车原配普利司通的轮胎，改用米其林同等定位的产品就不合适。

如果你不是觉得现在的轮胎很差的话，那就不要换了。
换轮胎一般要么新车回来马上换，这样原配轮胎基本全新，还能卖点钱。
一旦有点磨损了，就不值钱了，。还不如干脆等到磨平了再换。

引用:

原帖由 零太郎. 于 2008-4-14 14:26 发表
我的建议是换195/55/15。yokohama ES100、goodyear F1，这种单导向轮胎，ES100胎质偏硬，相对耐磨。抓地力都不错，属于偏运动向轮胎。价格在550－600/个左右。速度稍微有点偏差没问题的。

尺寸小了很多，不改弹簧的话显得空隙很大。

引用:

原帖由 小天猪 于 2008-4-14 14:30 发表
太郎，我的reiz最近也想换胎，我那个dunlop薄胎的原先1600一个有没有便宜的？可以的话和刹车皮一起换掉。
还有前面一对轮胎和后面一对轮胎不是同一个型号纹理的话对车子是不是有影响？没有影响我换2个就可以了。

同一轴上一致即可。