posted by wap, platform: iPhone
保修期内的保养应该不用绑定4S的啊。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @fisher_sj  于 2020-8-17 23:36 发表
自带的4年10w公里是官方的，只要4S店都可以，但是花钱买的或者送的延保和保修都是仅限买的地方的4S...除非你原价买官方的延保，14800好像4年..好像我了解下来是酱紫的。
还有4年10次保养，假设你每年保养2次，那么过了4年或者满了10w公里，那么你理论上只做了8次保养，后面的两次都失效了...
有些4S可以一直延下去，有些不行..订的时候一定问清楚...

我们这边的做法是：4S实际上4个半月就帮你保养一次，4年刚好10次。我一般满半年才去，最后到期会剩2到3次。保修期到之前你去的4S会在到期前帮你提前开单，剩下逾期的次数你之后就只能在这家做了。因为4S本质上是一家加盟的维修店，任由你保养次数作废对他毫无好处，反而帮你免费保养，是厂家买单，对于4S和车主是双赢。
至于延保，我觉得保修期快到再考虑吧，因为正如你所说基本是4S自己弄的，在别的店不认，所以日后卖车，延保这部分对二手价没什么帮助。所以没必要这么早去延保。

其实雷车在国外也有IS350这种对标宝马340，甚至GS F这种对标M5的。无奈国内统一给个2.0T。LS500、LC500这些都不引进。
埃尔法3.5NA变成2.5混动，排量税下降那么多，指导价还涨了！（不知道加价有没有减少……）当年ES350可是比ES300贵20万的好不。连LM、威尔法都只引进2.5混动。落地200万的车跟凯美瑞同一套动力系统……
但在质量和性能面前，我还是选质量。

引用:

原帖由 rocky 于 2020-8-19 11:23 发表
posted by wap, platform: Android
LS开了快一年了，每天上下班按摩一开非常舒服，虽然车机落后BBA起码五年，但驾驶位的综合感受在能买得起的D级车里面无敌的存在。下辆车应该不会再买轿车了，除非迈巴赫以上吧。

行车途中无法启动按摩吧？否则很危险啊。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @LcSter  于 2020-8-21 21:41 发表
你这个注意点，我买了两年的，剩下两次提前开单，结果去了两次，第一次说没有记录了，投诉后说下次过来补回来，结果第二次去说因为跨年了，单都收去集团了，要花点时间找回来，找到后通知。

都他妈过了一年了。

我没买延保。雷车要保修有何用……