就保时捷和马萨拉蒂会受一点影响啦，其他都是300万以上的主，20%根本没影响。
但是保时捷和马萨拉蒂的主力也是170以下。
但是如果标准设在100万，这个打击面就大多了。D级车和高端SUV的主力全部中枪。

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2013-5-25 18:12 发表
所以一直无法理解雷克萨斯的策略，
LS入门款V8,4.6，价格几乎是对手入门款的2倍。
LX只有一款5.7的，奔驰的GL350满街跑。
GX也只有一款4.0的，比对手的更高级别的GL入门款排量还大，ML则是3.0起。
而且这些大排量 ...

因为凌志无涡轮技术。混动的话有没有马力加成，只有节油加成。
只能用大排量NA在战。