这价格比ct200厚道很多了吧。

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原帖由 wingzero 于 2011-12-22 08:56 发表
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1系贵了，等半年降到24万，陆续就有人买了，1系客户要感谢CT200H，不是他定出27。9的价格，新1还是28。8起呢，现在的价格，我想不出为啥不买CT200H理由

为啥要买CT200呢？
27.9那款乞丐版，先不说性能，就连配置比116都要低，连后雨刮都没有。品牌到底差一点，胜在省油和维护费低。
33万的中配又比118都还要贵了，同样无导航。
44万多的那款顶配谁会买？！都能买IS250了。

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原帖由 鬼舞者4 于 2011-12-22 17:38 发表

CT200H当然比1系高半个档次，在任何地方起步价都大幅高于1系，国内差价是最低的，
当然你素来不认可雷克萨斯，那只代表你个人的看法，
事实现在CT200H在各个4S店都是排队状态，
44万的顶配汽车之家的作业也不少 ...

我没不认可雷克萨斯啊。虽然这品牌的车没激情，但外形还过得去，稳定性没得说。
但说一款4缸前驱2米6轴距的两厢车要说比另一款4缸后驱2米69轴距的两厢车高半个档次还是不合适吧？国内能买到的“极品A级车”不是STI、130、R20、EVO这些么？怎么也轮不到CT200吧。
老爸的LS460，这车每到刹停的一瞬间就往前冲，我开好几次差点冲卡撞栏杆了。

[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2011-12-22 22:56 编辑 ]

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原帖由 wingzero 于 2011-12-22 19:00 发表
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我就是老1系车主，还是会买CT200H，低配是没雨刷和雾灯，但是27。9包含了6年15万的保修保养，连刹车片这种东西都不用我换了，我换120刹车片要2100多，北京市内开油毫是12，比 ...

27.9的那款对比116，不止雨刷和雾灯，连倒车雷达都没有哦，氙气灯甚至全系不配。

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原帖由 EG瘦AA 于 2011-12-23 14:58 发表
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130竟然和sti,evo,r20放一起。。。。应该换成1m。

本帖最后由 EG瘦AA 于 2011-12-23 15:06 通过手机版编辑  

1m尾巴太丑，无视之～～～:D

CT的乞丐版，如果是第一台车还好，如果是换车的话……
比如我老婆现在开了4年骐达，中配版，如果换CT乞丐版的话，将会面临：

真皮座椅没了
倒车雷达没了
无匙进入没了
前雾灯没了
后雨刮没了


这贵一倍的豪华车比4年前的骐达还少这么多东西，开出去都不好意思啊。情何以堪～～