老实说，我在纠结于这个顶配和ASX顶配之间。
2011款逍客的顶配和ASX顶配之间配置的差别已经很小了。动力方面都是2.0+CVT+适时四驱（貌似CVT都是jatco的）。

比较在意的是ASX的氙气灯都透镜，还是超广角的。逍客是氙气但没透镜。此外ASX多一个膝部气囊，还有能带来虚荣感的一键点火。
但是ASX最不好的是后排实在太直，以前人们说逍客直，其实还可以。但ASX后排实在太直而且没什么包裹感。而且后门没有储物空间，后排也没有阅读灯，这感觉太神奇了。

全景天窗都有，都不能打开。开了多年307SW觉得这个东西纯粹摆设。
导航都有，逍客突出屏幕比较突兀，但是在那个位置容易看。三菱是空机版到店再安装，貌似不加钱，但型号比较乱，有建伍有飞歌等。
逍客的全景雷达还不错，至于carwing服务台个人感觉用处不大。
价格上逍客便宜2万。

看美国jdpower日产的可靠性要比三菱好些，但逍客爱卡上也频频反映故障，尤其是CVT，此外还有减震器漏油和油表不准。ASX因为量小没什么反映故障，用同一款CVT的欧蓝德也有反映故障，但没逍客多。但有人说三款车的CVT都是同一型号。保修方面ASX保两年，逍客整车两年CVT保三年，本地的4S加钱还能保到四年。
外形方面之前很喜欢逍客，dream car也是鹰飞的车，但是可能上市三年有点审美疲劳，想想两年后也要换代了。ASX原来一看大嘴怪怪的，但是看久了也挺有型，属于较硬朗简洁的线条。但是老爸和老婆都说很怪。个人审美还是偏向柔和曲线造型的（喜欢鹰飞、马萨拉蒂、阿斯顿马丁多于林宝坚尼），当然逍客也没有上述那些车那么漂亮。个人这两款车的外形设计思路感觉有点像G37和IS300的比较。

引用:

原帖由 rb 于 2011-1-1 00:23 发表

你一看就是要配置的人，ASX吧

你错了，我是彻底的外形饭，否则当年也不会买了307SW这个花瓶。要配置的话这次我直接买途观了。
按我的审美标准，市面上品牌设计能称为“漂亮”的只有鹰飞、alfa remeo、马萨拉蒂、阿斯顿马丁4个品牌，其他品牌只有个别车型漂亮，不是全线，比如路虎极光。绝大部分的车型只能叫还顺眼。逍客的的线条勉强能跟鹰飞沾上那么一点边。三菱的大嘴在EVO上很酷，在欧蓝德上只有一个囧字可言，在ASX上还行，但是貌似很多人也难以接受。另外ASX的手刹在靠副驾驶一边，虽然实际使用没什么，但是总感觉很别扭。

我开了6年车，也算比较明白什么设备是必要的，什么是比较有用的，什么是摆设。
例如DVD娱乐和高级音响、按摩椅之类的对我毫无用处。

我主要在意安全方面的配置，而且不想后期改装折腾，车灯很重要哦。不过氙气灯到底有没透镜是不是那么重要，我开过有原装透镜的和原装不带透镜的车，没觉得从车里看有什么区别。
逍客是e-ncap旧标准史上最高分。ASX在e-ncap和iihs都还没有测试，但按理越新的车型越安全，应该也不会比逍客差。

引用:

原帖由 AndMe 于 2011-1-1 13:18 发表
氙气灯没有透镜对自己是无所谓的,对别人可就要骂街了
原厂的强制帮你装透镜的

这个也不是，上一代国产皇冠、上一代天籁、上一代S80、逍客（欧版新款除外）都是不带透镜的氙气灯，在灯腔内有一个挡板使光线不向上方发散。

引用:

原帖由 rb 于 2011-1-1 13:14 发表

要外形买啥日本车啊……3008啊……

ASX的话，大嘴比例虽然不对，但看久还可以，而且颜色比较鲜艳，买吧。Dualis比较内敛一些。

此外氙气大灯有没有透镜在使用上没问题，你没看见N多人卤素灯就换个氙气灯泡也 ...

无四驱、非独立后悬挂、1.6T发动机还是低输出版本（相对于mini s上使用的同款发动机），连导航都不带。你在开玩笑吧？
我怎么可能再上标致的当，！现在这台307SW已经后悔死了，早知道当初买酱油车，便宜一半还不用整天修。
上面说了，欧洲车也只有意大利的还能看，再加个马丁。

我从来不相信所谓的初看不行，看久了还行的“第二眼美女”，分明就是久入鲍鱼之市不闻其臭。想想还是逍客符合我的审美观。

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-1-1 19:11 发表


就是为了证明ASX不如逍客么？

换我肯定不是这样的选择

不是什么证明，我正在纠结。