一直在用老款的WindBooster油门加速器，挺不错，就是加大油门的信号，起步的效果挺明显。
这个4-mode是增强版吧？

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原帖由 hmds 于 2010-12-26 00:10 发表
什么原理？就是增加进气量？
怎么增加的？节气门口径不是固定的吗？加快开合速度?那能增加多少速度啊，电传信号能有多慢

就是放大油门踏板的信号。油门踏板有个信号线插头，拔出来，中间接上这个东西，就是一个转换器，跟以前改PS一样的方式。这东西没有副作用，而且可以关闭，也可以直接拆除，无损还原。
老版本是有放大25%和放大50%两种模式。比如放大50%吧：假设原来油门踏板踩下10%，节气门就开启10%，如此线性类推。放大50%就是油门踩10%，节气门开启15%；踩20%开启30%；踩2/3就开启100%；踩超过2/3仍然是100%。
作用就是按平常的踩油门习惯，车会更加给力（因为实际上节气门多开启了50%嘛）。但是如果你永远都是直接地板油，那装不装基本没区别。
新版本什么节油模式的，估计是将油门信号减弱。踩10%油门变只开启8%之类。

[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2010-12-26 22:27 编辑 ]

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原帖由 hmds 于 2010-12-26 22:36 发表
这样啊，那其实能刷ecu的话，不是更方便
而且分析下用处不大，你要是真踩的狠了，效果一样，这应该是对应平时不舍得踩油门的人吧，为了省油
但是加了以后违背了省油的初衷，最大的作用就是让那种喜欢轻油门省油的人 ...

其实在市区里还是能够明显提升用户感受的。
狠踩油门不一定控制得准确，尤其市区内走走停停。
等于是小排量狠踩油门也加速猛，但是没有大排量轻点油门就提速那种轻松。
这个东西就等于在油门踏板的前2/3行程伪装成较大排量车的作用。当然发动机声音还是小排量吃力的声音。