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原帖由 VOLKSWAGEN 于 2013-8-7 09:54 发表
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花冠ex  12年了，这个是续产车。甲壳虫 mini  smart是小众个性车款，50年不变都行，图案是个性还是小众?

提醒一句，甲壳虫，途安，golf，速腾，都是一个平台上的产品，动力总成到底盘都一样，无非调教略有区别。

怎么个50年不变，10年不变法？

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原帖由 hudihutian 于 2013-8-7 10:51 发表


你确定吗？:D

当然是，都是PQ35平台,独立悬挂。

GOLF速腾要上MQB，途安必然也会上，模块化更省钱。

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原帖由 hudihutian 于 2013-8-7 10:52 发表


夸张点讲，有点像买羚羊然后自吹和风:D

有点看不下去，
真不带这么黑途安的。

好歹PQ35平台上下来的车型，无论动力总成还是底盘悬挂，都比卡罗拉技术含量高。
配置也不低，高配车型连自动泊车都配上了，
你用羚羊比实在有点腔调难看了

我不是大众粉，客观说一句。

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原帖由 hudihutian 于 2013-8-7 11:11 发表
另外，还要求教一下，途安上的EA111带套，怎么个比2ZR-FE先进了:D

好，直喷发动机不如vvti先进。
板悬反而比独立悬挂先进了。

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原帖由 anubisx 于 2013-8-7 11:14 发表

图案外观有变？别跟我说前脸，那花冠EX已经换了3代了。

外观是没大变，看得顺眼的自然会买，看不顺眼的怎么都不会买

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原帖由 anubisx 于 2013-8-7 11:19 发表

喷的就是外观啊，11年了。还是那个古板的线条

喷外观没啥好说的，随便喷。各人审美不同。:D

反正我觉得大众的车都差不多，不会好看，看久了也不会难看。
唯一例外的是尚酷，我觉得大众唯一漂亮到惊艳的车。
可惜烂大街了

[ 本帖最后由 宋江 于 2013-8-7 11:25 编辑 ]

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原帖由 hudihutian 于 2013-8-7 11:25 发表


有直喷就一定先进？

本田去年刚拿沃德十佳的3.5就没直喷，玛莎拉蒂兰博基尼2013款的车就不止一款没有直喷，都不如EA111？:D

别，
我喷的是您把途安这车和羚羊来比较。我表达的是这车的内里至少和卡罗拉一个级别。即便没更好，也不会更差。风格不同而已。
在你嘴里这车一钱不值。

我知道你好日系，不好德系。
不喜欢很正常，评论别过分。
邮局钢锯，途安这车，要是不讨厌德系车，和这个外观，从价位和车本身来说，真没什么好喷的，和竞争对手各有优劣。
LZ已经把优缺点表达得很明白和客观了。

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原帖由 anubisx 于 2013-8-7 11:29 发表
2002年--今天   就说欧洲车
雪铁龙picasso 全新换代2次
opel 赛飞利 全新换代2次
FORD C-MAX 全新换代1次........

CMAX卖得不好，动力总成有关系,这车油耗口碑不太好，小型MPV的购车者对这个很在意。
毕加索新款没有引进，否则光凭这外观就很吸引人。
至少假如我考虑这个级别家用的话，我会考虑毕加索和马5。

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原帖由 hudihutian 于 2013-8-7 11:34 发表


别别，我前面说了，夸张的说而已:D

我的意见也很简单，买夏朗肯定没问题，但是买途安，尤其是买与全世界其他地方卖的都不一样的途安，呵呵

我一直觉得和其他国家的车型没啥好比的，各国路况油价需求收入都不同。
中国奥德赛还和美国不同呢，但引进美版奥德赛还能卖这价么？

就拿现在市面上的途安和竞争对手来比较，从价位到配置到车的本质，没有什么问题。
途安的优势是比较均衡，从内饰到油耗到配置到品牌，都比较均衡，还很能装。途安的缺点是舒适性不够，有点颠，横向空间有点少。

夏朗我反而觉得完全不够打。价格也不好，保有量少。和竞争对手比毫无优势。
这个级别要性价比有艾力绅，要豪华性能有普锐维亚

[ 本帖最后由 宋江 于 2013-8-7 11:41 编辑 ]

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原帖由 hudihutian 于 2013-8-7 11:48 发表


只看优点，每个车都是宝:D

MPV最重要是啥？

质量稳定，乘坐舒适、保养方便等等

你说你买GOLF R，那一个喷点都没有，买这货就是去折腾的

买个全家坐的MPV，你买大众这套动力……，买这套要淘汰的平台 ...

途安从质量，保养，价格，实用性上都没问题啊。
这套动力和平台更没有问题。
TG不少买图安的，可以让车主自己来说说。

从实用角度，以及和其他车型的比较来说，LZ已经说得很明白了。人家都说自己是大众黑，真的比较下来还是觉得这车适合他自己的情况。
还有啥好说的？

不扯了，
反正老抱着黑的心态去看一辆车，那这车就没有优点都是缺点。
比如途安是十年老车型，淘汰平台。
比如卡罗拉是板车悬挂4AT刹车臭鸡蛋。
标志雪铁龙的车，光一个变速箱就给你黑处翔来，还有板悬啥的。