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原帖由 allienx 于 2013-8-12 14:27 发表
你别说，长安还真就这德行，我去我们这里的4S店看翼虎，后备箱的门还就是这样的，关不严还是明显装歪了。我问销售这门怎么回事，丫居然好意思装傻，说是电动门，没电了没关严，我只好呵呵了，没关严还能歪掉？这还是 ...

别人说的我信，
A片说的估计没人信

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原帖由 emilsommer 于 2013-8-12 16:41 发表


唉。。。根据车托之家的实测数据得出这样的结论还是有逻辑性和合理性的，那就是翼虎低速和高速的油耗差距很大

但如果你觉得数据根本就是假的，那就没法靠嘴说了，要不你派手下也去弄几个实测数据，来自party内 ...

3000转才出最大扭矩，低速油耗可想而知。
反而240的制胜，1900转就输出最大扭矩了。
不知道福特这么调教算什么路子，因为四驱的影响？

没看过工况图，提高10NM毫无意义，BBA的2.0T普遍都在1500rpm以下，
宝马1250转，奔驰那个2.0T只要1200转就能达到最大扭矩。
还是想想怎么把扭矩平台调更宽广点吧，这才体现技术实力。

[ 本帖最后由 宋江 于 2013-8-12 17:16 编辑 ]