我就是看到隔壁神车车主吹这茬...实在没忍住反驳了几句,现在差点没被喷残

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原帖由 alleni3 于 2013-4-6 23:12 发表

有的车虽然手动好玩，但加速不灵  一样乐趣减半。 比如丰田的新86  。 这种车也要30万 。 ...

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原帖由 隆子的三少爷 于 2013-4-8 16:00 发表
最大的原因是因为这是个双门车。
尚酷出四门版的话，估计销量逆天。

我觉得很难.
尚酷四门后座空间,特别是头顶空间太小了吧.

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原帖由 佐罗来的 于 2013-4-8 16:02 发表
60亿国人，都不懂车:D

话说 1.4T单增压尚酷没什么不好的。。。至少比双增压的靠谱。。。233还便宜。

现在进口的双增压车型也都不贵.折扣不少.

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原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 17:13 发表
我猜未来GT86全球销量最低的地方是日本你们信不信

这个真不信.
看东京改装车展就知道了.

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原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 17:21 发表
未来未来，现在全球缺货还谈什么

日本现在的年轻人还有几个对跑车感兴趣的，还不是雅力士+飞度

日本年轻人对跑车不感兴趣是因为国内大环境的影响,导致了国产性能车停止发展.他们开来开去只有silvia这类老车.
现在随着86的出现,这种情况会改变.毕竟日本运动汽车的历史和消费能力明摆在那里.
而86的开发理念之一就是重新激起日本性能车对本国年轻人的影响力.

头文字D能够对中国这一代人造成那么大的影响,更不用说日本本国国民了.

[ 本帖最后由 武松 于 2013-4-8 17:29 编辑 ]

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原帖由 hudihutian 于 2013-4-8 17:41 发表
日本年轻人根本不玩运动类车，玩的人多数是四十多的老甲鱼，人家只要玩90年代的老性能车，对GT86这种廉价低性能的玩意估计是没什么兴趣

非要说日本性能车停止发展，人家有STI，有EVO，有GTR，一直在更新，对日本人 ...

EVO,STI都是四驱的.
黄金年代的那么多后驱经典车,除了370Z,都快死光了...导致年轻人无车可玩.

人家开发GT86就是为了重新焕发年轻人对后驱车乐趣的激情.