我觉得这品牌有戏.
做车的确很真诚,也有极高的水准.比国产车高几个档次.
Euro-NCAP碰撞测试历史第二高.
从大众宝马挖来不少人,看来还是有用的,外观设计走大众风,底盘设计和调教由前BMW的M部门工程师操刀.
用料和做工也保持了德味和那种细腻的感觉,连轮胎都只用马牌.
1.6T+DCT/6MT的组合也还可以.
唯一看起来的缺点可能就是板悬了,不过法系,包括大众A级车现在都是板悬了,调教得好也不是问题.

现在就看定价了.

http://www.autohome.com.cn/drive/201311/655556.html






[ 本帖最后由 武松 于 2013-11-8 09:56 编辑 ]

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原帖由 星空寂 于 2013-11-8 09:56 发表
定价肯定也比现在的国产车高几个档次

有底气这么干.
我认为这车可以定价12-16万区间.
到中期优惠,基本就是10-15万的价格区间.

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-11-8 10:03 发表
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就是一个合资洋品牌

可见国产品牌在现阶段要大幅度提高的唯一途径就是在各个环节聘请大量洋大人.

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原帖由 星空寂 于 2013-11-8 10:04 发表

但是一个完全没有任何历史的全新品牌

选择了目前最激烈的A级车战场切入

可想而知路肯定不好走……特别是国内市场

欧美市场接受起来可能还容易些

我挺期待他们接下来的B级车,会搞成什么样
以及搭载的动力总成.

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-11-8 10:09 发表
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自主其实早就开始，不过这几年提升已经到瓶颈，管子这种就是个纯粹洋品牌，洋运作，跟自主还是不一样。

现在国产车越来越多了,
每天在路上看到好多不认识的新车,
有些乍一看都还行,但没一辆可以细看的,更不用说内饰了.

有些公司可能在某个车型上请了大牌设计师做了整体的设计,
但是具体到各种细节和设计的整体感上,包括用料,还是有很大差距.

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卡罗拉高尔夫也都是板悬，怎么了？