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[杂谈] 既然都已经奔驰了,就来聊聊这260 coupe这部车。

最终让我下决心定260 coupe,主要是因为我开过E260L.

抛开超级赞的外观,在这辆车上有几个特征特别吸引人。

1.全球量产车中最低的风阻系数设计。0.24
2.代表梅赛德斯最高端发动机技术的cgi超级增压。 1.8T的发动机配合那台优秀的7AT,百公里加速达到7.2S.还是保守的官方数值。超越了绝大多数的2T直喷发动机(不包括BMW的高增压版)。
3.blue efficiency技术让这部车成为了smart外,梅赛德斯最省油的车,油耗比我现在开的2.0TSI还低。几乎是G37的一半。

所以其实综合看起来,这是部技术含量相当高的精致的小车,卖这个价格,我觉得超级赞:D

好吧,我是在鼓励自己,心理暗示

[ 本帖最后由 武松 于 2012-6-4 16:09 编辑 ]


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原帖由 mmj 于 2012-6-4 16:07 发表
最低价多少
看我帖子啊。
http://club.tgfcer.com/thread-6464194-1-1.html



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原帖由 装机工 于 2012-6-4 16:13 发表
这车现在怎么看怎么都比鸡三七翻盖划算

大排量在加油和缴车船税的时候,心里很不是滋味,谁用谁知道,跟被抢劫完全一样……

麻痹都什么傻逼出的政策啊
那是划算多了,就算不管车船税,油费都要贵一倍,换来的是一秒的加速优势。所以现在infiniti也在计划用2.0T代替大排量。


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原帖由 小天猪 于 2012-6-4 16:12 发表
lz能不能给我说说这个1.8T比C200的1.8T有多少技术提升?
发动机本体是一样的。
C260的超级增压,发动机功率高15KW,扭矩高40N.M.加上变速箱的优势。
换来的是将近1秒的百公里加速和更低的油耗。

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原帖由 小天猪 于 2012-6-4 16:20 发表


C的底盘C的发动机,那这车如果叫C260 Coupe也不为过啊。
奔驰第一代的C级coupe是CLK,当时的理念就是用C的底盘结合E级的外观和内饰,营造出高端的形象。
然后第二代CLK,外观回归到和当时的C级车一样了。
第三代奔驰决定回归初代CLK的理念,把E的外型和C的底盘结合。然后索性把名称都改成E coupe了。

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原帖由 神奇 于 2012-6-4 16:25 发表
LZ好像每次订车了,就会找一堆理由来说服自己这车多嗲,自己选择有多明智。。。。。。。
呵呵,这不是人之常情么?

大家当然希望买到自己觉得嗲和合适的车。
其实更可笑的是,我今年初最开始选车的时候,E coupe是第一个排除的对象

[ 本帖最后由 武松 于 2012-6-4 16:29 编辑 ]

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原帖由 hkt3010 于 2012-6-4 16:32 发表
这车前段时间车区有人卖过,看的口水都出来了...
...
就是这部,内饰外观和我定的一摸一样,看轮毂也和我一样,应该是2012款的:D

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原帖由 AndMe 于 2012-6-4 16:36 发表

现在是宝马了吧
1.6t/2.0t/3.0t/4.4t, 高中低M各种版本的调教无数
神车1.4t/1.8t/2.0t/3.0t,都是一个版本
神车1.4T算上机械增压有两种,2.0T有两种发动机三种调教,3.0T两种调教。4.0T应该只有一种。
也不少。

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原帖由 toshiya115 于 2012-6-4 16:42 发表
我来喷一下吧,奔驰的三幅方向盘真心丑,像个T字裤。朋友的C200旅行车上就是那款
不一样,12款coupe方向盘改款了:D
比原来的漂亮多了。

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原帖由 msforza 于 2012-6-4 17:06 发表
以大奔的实力应该早早就推双增压啊
supercharge+turbo?
机械太复杂,容易坏,成本又高,不靠谱啊,现在还是涡轮+直喷最靠谱。
梅赛德斯的cgi技术,在直喷方面做得更牛逼,所以发动机才调教得好。

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原帖由 Romeo 于 2012-6-4 17:10 发表
posted by wap, platform: iPhone

這個車內飾一泡污 動力一泡污 7速比zf的8速一泡污
来了。。。终于把车神给盼到了

我同意你的看法。反正比起宝马就是一泡污。:D

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原帖由 小天猪 于 2012-6-4 17:13 发表


而且得把audi的都算上。本来就是一个公司。公关可以一起搞。
算上audi和VW, 2.0TSI有三种调教。

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引用:
原帖由 Romeo 于 2012-6-4 17:24 发表
posted by wap, platform: iPhone

隨便比較下對應這一款C260Coupe的小改款A5 發動機2.0T比1.8T好 7速DSG比7速AT好(Mercedes連給C63 Black Series都沒配DSG而給了同樣引擎的SLS)操控兩者都一泡污但選配主動轉向的A ...
可惜中国只引进CVT版的A5,你还是比较下CVT和7AT吧。
何况audi我实在不想开了,坐进去还是那套内饰,发动机也一样。虽然也不错,但是厌倦了。
另外我丝毫不觉得A5内饰比ECOUPE好,各有特点。
外型ECOUPE完胜。

[ 本帖最后由 武松 于 2012-6-4 17:28 编辑 ]

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