三种系统都深入使用过，今天看到有人提起，就来对比分析一下。(idrive和command都是最新的，mmi是三代。最新的第四代MMI没用过，不作评价）


先说物理部分，
从command,idrive,mmi的主旋扭和辅助按钮的材质，手感来说。
奔驰command是最好的,无论是C还是E或者SLK，GLK，CLS上，主旋钮都完全保持了一样的金属材质，做工细腻，阻尼舒适，手感超好。周边的两个按钮也很紧致细腻，按下去软硬适中，毫无瑕疵。
奥迪的MMI其次，从做工和细腻程度上，不属于command,只是旋钮材质选用了铝合金和钢琴烤漆，不如command那样有金属的质感。四周的按钮很很紧致，但是按下去手感稍微有些硬。
idrive传承了宝马的一贯风格。 旋钮是塑料的，轻飘飘没有手感，转动起来松松垮垮,按下去竟然是卡嗒卡嗒的声音，感觉像玩具。周围的按钮按下去软趴趴的，毫无质感。（这可是535GT啊，80万的车 ）



然后说系统部分。
系统无疑MMI最好，最直观，人机界面最友好直接。无论是娱乐，安全，导航，电话，系统设置，汽车设置，汽车状态显示方面，井井有条，一目了然。第一次上手轻松简单。(我很期待4代MMI，不知道进化到什么样子了）
idrive其次，娱乐，导航方面不错，但是系统设置方面，进出菜单有些复杂，导航还有个不方便的地方是不能直接通过旋转旋钮来放大缩小地图。菜单层次比MMI复杂，但还是比较容易上手。
command的辅助按键最少，系统也是最糟糕的，不直观，菜单层次复杂不明朗，各种功能混杂在一起，不易分辨，比如兰牙，SD卡等娱乐系统，都是在CD按键按进去之后才能设置，而四个角上又设置了不少上层菜单，经常让人不知所云。我花了差不多整整一个星期才大致搞明白整个系统是怎么回事。另外，对于车辆设置的菜单，比如灯光，气压，门锁等，很分散，不够逻辑。完全缺乏奥迪的MMI上那种直观的层次感。可以说人机界面极不友好。只能说用惯了还OK。幸亏奔驰有很好很方便的语音控制系统，中文识别率极高，现在我基本用语音来控制菜单，避免按键

[ 本帖最后由 武松 于 2012-12-5 19:29 编辑 ]

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233我转了半天没转出了，out了:D