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原帖由 toshiya115 于 2012-3-22 10:23 发表
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和标准轴距新A6重量能差快200公斤 最离谱的是比A8L都重

奥迪给的解释是中国道路的复杂性.

新A6大量使用全铝材质.国产版本的只有四门用上了,其他部位奥迪说中国路况太差,不能全部使用.所以比起标准轴距版的重,那很容易理解了.

[ 本帖最后由 武松 于 2012-3-22 11:06 编辑 ]

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原帖由 toshiya115 于 2012-3-22 11:03 发表

减配就减配吧 大家都懂的

你看奥迪多牛,减配了,大家还会说:你看这车真重,安全.

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2012-3-22 11:12 发表

这。。。考虑到道路复杂性，底盘件全铝改钢还有得讲，引擎盖和后备箱也改是什么道理？

底盘似乎没改,A4L就是全铝部件.A6L不可能改.
引擎盖和后备箱是怕变形么?
反正我也不知道 ,问奥迪去.