广丰告诉我今天可以试驾，结果试驾车的临牌还没弄回来，又白跑一趟。。。反正离单位很近，下周再去一趟。正好福特锐界的展车也刚到，就说说静态对比吧

汉兰达展车是一款精英版，内饰比老款精致了不少，感觉档次一下提升好多；车内异味几乎没有；18寸轮毂样式还可以，视觉上没什么冲击力。空间很大，第二排退到最后，怎么坐都能坐舒服了。第三排空间需要第二排配合一下，短途没问题。第三排不需要放倒，后备箱也能有不错的空间，放个儿童伞车自行车应该没问题，相比之下我的马三后备箱就是鸟笼子。四驱比两驱才贵一万，买四驱妥妥的。现在下定，8月份提车。最后让广丰给评估了一下老车置换价格，师傅看车倒是挺仔细的，看起来很专业，5年半的老马三2.0手动给我报了4万块钱，233，我不如花1万多块钱再拍一块，老马留着上下班。

锐界展车是2.7T顶配，中控台大片锃光瓦亮的塑料，给人感觉非常一般，韩国车水准；车内异味有一点，但比韩国车强不少。20寸大轮毂很漂亮，视觉冲击力很强。第二排空间没有汉兰达那么大，第三排更小，销售给演示第三排电动座椅，竟然失效了，233。第二排座椅前移进入第三排非常重非常费劲，大部分女人应该搞不定，不过可以感觉到锐界座椅比汉兰达厚重很多，锐界整车看上去就比汉兰达吨位大。第三排不放倒的话后备箱空间不如汉兰达。四驱起步价太高，同配置四驱比两驱贵两万，差评！

目前个人更倾向于汉兰达，以后除了蹭一次锐界的试驾感受一下，应该不会再关注锐界了。另外一个心结就是奥德赛5，车展发布了日版外观的Absolute版本，样子不错，喜欢奥德赛的第二排航空椅，超级奢侈的第二排空间，第二排安全带的位置，更加实用的第三排，第三排翻转收纳。说了半天貌似跟司机没什么关系。但不喜欢奥德赛5的没有全景天窗，扭力梁后悬，二三排噪音，尤其第三排。奥5优缺点都非常明显，目前看没有明显短板的就是汉兰达了，倾向于2.0四驱豪华。

顺便去了趟现代感受下新胜达7座，车内味道超级重，瞬间没了念头。再看IX35 IX25，还有旁边起亚的智跑狮跑索兰托，全都是一个味道的

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原帖由 @Kuzuryuusen  于 2015-4-24 20:28 发表
汉兰达加价没？广东加8000

不加价，也不加装饰，就是提车时间太长

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原帖由 @装机工  于 2015-4-24 17:27 发表
虽然我也去看过两个车了

但是我就贴论贴

顶楼这两张照片能看得出来锐角内饰全塑料一泡屎，汉兰达反倒精致得紧了！？

我没说这两张照片就能证明锐界全塑料一炮呜啊，只是说下自己的感受，顺便贴两张图而已

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原帖由 @ppigadvance  于 2015-4-24 18:54 发表
奥5看了好几个评测都说隔音不行，具体不行到什么程度能说说么？感觉这种MVP车型要是隔音差确实蛮糟心的。

我去的那家破4S店不预约不给试驾，我网上预约了一周多了也没人给我打电话。第三排隔音差是网上看来的，自己没有感受过。汽车之家有个编辑买的顶配做长测，也反应噪音大，说跟轮胎有关

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说新汉丑的不知道是个什么审美水平，汽车媒体基本都给的好评，没见谁说新汉前脸不好看的

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原帖由 @jinwyp  于 2015-4-28 23:12 发表
车展重点关注7座车  目前看来空间 新汉兰达最大 没有之一

空间比较的小的  胜达 和 锐界  属于第三排无法做人那种

接近新汉的  只有马自达8和 艾力申，  新汉的第三排 不仅空间大 主要是座椅宽，厚  而且腿部空间能有两拳， 并能还有一定后备箱空间 。  奥德赛 第三排和后备箱直接抬出场外  马8第三排腿空间不错， 艾力申 第三排座椅不错。  但没有一个综合赶上新汉


最后说一下车展丰田销售  牛的一笔， 我问有优惠吗？ 说今年都不会有，别想了， 我问 什么时候能提车， 说 现在都不开单了， 除非买配饰啥的， 明摆着就是加价嘛

其实不如买马8 只要22万  还有车展CX5都卖光了  马3 昂科塞拉 也快了  马自达要翻身阿

朋友你看的是奥德赛还是宝骏730？