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13楼你的证书只要是真的，是可以全国联保的。。。

引用:

原帖由 mting 于 2011-5-14 20:17 发表
双层玻璃隔热材料那个和贴膜完全是两个东西
你也可以做个实验没贴膜的 和贴膜的 开一个小时 放个温度计 看看差别
我第一个车贴膜的
第二个没帖 自己的感受
我做过一个小实验 我和同事说 我车没有贴膜 他们上车就 ...

很多人花了几千贴的都是LJ膜，国内市场山寨横行，比如雷朋，强生这些，不好意思都是中国民营企业家的杰作，并不是美国的Ray-ban和Johnson & Johnson,连吹嘘自己是德国血统的威固，也不过是个1998年才成立的新加坡公司，真正靠谱点的只有龙膜LLUMAR（美国SOLUTIA）和3M

[ 本帖最后由 leelearx 于 2011-5-14 21:47 编辑 ]

引用:

原帖由 stkoichi 于 2011-5-14 21:17 发表
贴膜没啥用的感觉...看起来就是颜射深一点而已...
指望夏天放在外面能降温度就是搞笑...又不是茶色玻璃..

按照你这么说所有节能/low-e玻璃都是唬人的。。。

喷了。。。查了下，好像现在V-KOOL也被SOLUTIA收购了。。。

[ 本帖最后由 leelearx 于 2011-5-14 21:47 编辑 ]

233，保护膜隔热能力绝笔有的，现在建筑用双银节能玻璃也是在玻璃上镀上金属涂层，起到反射红外线的作用,红外线是主要的热量来源。不要因为被几个山寨品牌恶心到了就一棍子打死啊

引用:

原帖由 mting 于 2011-5-14 23:42 发表


我贴的就是正品3m膜 正规渠道 正规贴膜的店 有证书 时间很长了 没有气泡什么的
但是车只要放在室外
温度几乎没有啥区别 不管开起来 还是停着

保护膜只能反射红外线，不可能贴了保护膜能起到保温杯或者冰箱的作用233MAX...

引用:

原帖由 AndMe 于 2011-5-14 23:43 发表

隔着东西自然凉...:D
问题在于,汽车是一个封闭的小环境,假设真能隔热,隔热率20%
那多晒20%的时间,就又等于把这个隔热率消耗了...
亦或者区别就是一个是40度,一个是45度,反正都属于不能接受的范围

不对，因为灯泡传递出来的热主要就是通过红外线，所以在这种情况下差别很明显，但是如果本身环境的温度很高,保护膜无法阻止热量由其他的热传导方式进入汽车。其实保护膜主要还是隔离掉来自太阳直射的红外线，主要意义体现在阳光直晒到人身上时可以感觉更加舒适。

[ 本帖最后由 leelearx 于 2011-5-15 00:22 编辑 ]

引用:

原帖由 antx 于 2011-5-15 11:30 发表
汽车膜就只能减少辐射热，但传导热无能为力，即使将辐射热反射出去了，但玻璃外表面被太阳直射升温传导进室内是没办法阻挡的，除非像建筑幕墙一样采用中空玻璃，别听厂家忽悠了，没啥实际作用，真那么逆天，建筑幕墙 ...

现在一般不用真空玻璃了，而是在夹层充惰性气体，起到更好的隔温作用，但是如此同时，夹层玻璃的内侧同样需要镀上金属反射涂层，不然的话，物理隔热做得再好，还是无法阻止太阳光的热量以红外线的传递方式射入玻璃内，保护膜也是同样道理，你可以想象，你坐在封闭的车内，一边吹着冷气一边接受太阳的红外线照射（在酷夏，你可以想象成在你吹着冷气的同时，一个100瓦的大灯泡对着你的脸）舒服，还是只吹着冷气舒服。。。当然，豪华车会采用夹层玻璃，那当然效果完全不同了

[ 本帖最后由 leelearx 于 2011-5-15 11:46 编辑 ]