LZ啊，叫我怎么说你，都用方向盘了，还不知道精确控制油门和刹车吗？油门和刹车可不是只有不踩和踩死两种状态的。

关键字：减速过弯，挤压式刹车，外内外，精确控制油门和刹车，反打方向，被动漂移，主动漂移。。。

TIPS：1。油门和刹车是用来揉捏的，不是用来大力捅的；
          2。赛道要用完，别不敢往边上靠；
          3。该减速的时候减速，该给油的时候给油，动作衔接要流畅，晚一步就OUT了。

[ 本帖最后由 interboy 于 2007-6-7 01:23 编辑 ]

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原帖由 newer911 于 2007-6-7 01:27 发表


FR的车我基本上就是刹到50< 然后慢过弯 接着踩死油门

飘移连想都不敢想
...

坏就坏在踩死油门上，象乃这么一踩想不失控都难了，而且以乃现时的技术想顺利从失控状态脱出基本很难。所以说这出弯时的油门要逐渐加深，不能这么捅的（当然如果你开的是evo，sti这类四轮驱动的车的话，这么捅倒是问题不大）。寒一下乃出弯的那一脚地板油!

另，FF的车可以用左脚刹车法的，不是太急的弯道甚至不用松开油门直接刹车一样顺利过弯，而且对车速损失小，你可以试试。

[ 本帖最后由 interboy 于 2007-6-7 01:46 编辑 ]