自动档毁人不倦，卤煮乃正常现象

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-4 09:34 发表
说实话我一直觉得MT的出现就是一种错误……

我觉得AT才是错误， 马路杀手生产线

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-4 12:12 发表
这个都是电子系统内能解决的事情，你让ECU去学习你播片换档的时机，然后电脑去模仿，这个我看若干年后根本不成问题

然后呢？ 脑后插根管子在由电脑判断我现在是想温柔还是想暴力？

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-4 15:30 发表


从你踩油门的动作和打方向的速率就可以判断嘛，AT的车你深踩油门还不是会给你减档

再不济，还可以用什么“运动模式”，“经济模式”乃至“自定义模式”，这有何难，关键是量要上去成本要下来，才能普及

用各种“高科技”模式，各种切换，来解决“我现在不想换挡多要点提速”， 难是不难， 你觉得很合理么？

自动挡的出现，除了让人更懒散的开车外， 还让原本不具有开车能力的人开车上路了， 这个我觉得才是大问题
看看抱怨手动档的人，归根结底是大都是，我不会。

因为你不会用筷子所以中餐必须死么？

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原帖由 Akira 于 2013-3-5 08:47 发表
MT的问题我再说一次吧。你说要是抬离合太快，换挡时机不对导致车子动力传送不能达到最佳，这个我可以接受，动不动熄火算什么？就像一个应用程序我可以忍受它启动慢一些，Loading时间长一些，但绝对不能忍受我按几个菜 ...

抬离合就像升龙拳， 你手肏发不出招可以去玩SLG， 但这不说明FTG不好玩，更不是FTG必须死的理由， 只是你自己入门都入不了， 别人不仅能发，还能自主选择小升大升EX升，甚至带入各种连段。

为了不重启把FTG变成SLG， 我宁愿要按错会重启的FTG，  况且这种按错只是你没有玩FTG的基础水准而已

赛车选择手动的原因是不追求你升档动作有多迅速， 追求升降档时机是否准确。  AT等于把升降档时机交给电脑， 那还玩个毛线啊。

F1的变速箱当然是MT，  只是把档杆换成拨片而已。    你说他是AT？    会自动升降档么？ 他A什么？ 就A了不用踩离合么？ 一般MT转速掌握好一样不用踩离合，也算AT么？

请问自动挡怎么弹离合？

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-5 15:07 发表


我觉得这个就有点抬杠了，不过……

没抬杠， 我就是想让后轮空转而已

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-5 15:26 发表


一脚油门一脚刹车轰呗，照样烧，有意思么

掉速度啊

邮局港剧， MT灭绝可不是我说的，  AT是不能完全覆盖MT的功能的，而反过来大致可以。

弹离合只是为了烧胎么？ 【企鹅蹬腿】

你是C2本吧？   弹离合会烧离合器都出来了