骑士们开聊聊安全驾驶的事吧。。。

首先， 摩托是机动车，  什么踏板应该走非机道的都是法盲在胡扯。   根据不同地方的治理条例， 蓝牌，可以走飞机道， 但那是借道， 与非机动和行人发生任何事故，均全责。    黄牌，必须机动道。

然后，  在机动道上走，  只要你不低于道路最低限速，  对后车，让是心情， 不让是本分。  所以，压住路中心走非常重要， 绝对不能给后车趁你不注意超你的机会，  当然， 这种属于后车同车道强行超车， 绝对的违法行为，危险驾驶，无条件全责，  但，一旦受伤，疼的还是你自己，所以，一定要避免。    如果被滴滴，那倒是无所谓， 确认安全后你自主打灯靠边，活用手势让其超车，这都是安全的。 如当时没有安全条件，绝对不让。  再滴滴熄火！    要超让他自己变道超去。

关于等红灯， 这是必须的啊，  太热的话， 你可以选择一些通风性更好的盔，骑行服用夏季网眼的。  当然，再怎么样， 夏天热死成狗，冬天冻成狗，  同样的道路要付出比别人加倍的辛苦，  不正是“倍苦”么。

还有，关于堵车穿车问题。  你国法规没有对此的事项，行和不行都没有。  但根据我熟悉的日本新规，和澳大利亚法规，  两轮利用分道线超越静止的四轮，是合法行为 （仅限于静止排队的四轮，行驶中的绝对不行）， 法规并不鼓励堵车时，两轮也占用四轮相同面积排队，正是这条法规的支撑， 所以， 两轮是可以在多人车道，以及公交专用道行驶的，因为，两轮不会，也不可以造成拥堵。    你国没法，但也没见过阻止的， 自我把握吧， 记住，只超静止的，  动起来的要超车，一定变道超。

对了， 红灯排队时，一定要停在第一辆四轮的前方， 即使略微过线也没事， 即使没有区分摩托停车线和四轮停车线， 也是不应处罚的。  绝对不要停在四轮侧面， 那是最危险的地方。

差不多先这样，至于驾驶技术，刹车方法什么的都得自己学习了，  有啥问随时问。  16年零事故老司机耐心为你服务