所以说不是不能用后刹，而是你还不能下意识控制的根据车速控制刹车力度时，还是少用后刹

引用:

原帖由 暖冰 于 2014-10-30 09:49 发表
这车祸明显是依赖前刹的结果。
后刹是拖，前刹是顶，只有前刹才会导致后轮打滑。
看视频，前刹刹死，后轮打滑空转冒烟，然后倒地。

  我的摩托后刹废了，现在只用前刹，好在速度一般不超过30，用手动点刹一般 ...

仔细看，抱死的是后刹，  冒烟是抱死摩擦出现的，  如果是空转打滑， 烟是从牌照位置散出才对。
整个事件就是他只用后刹，或者是后重前轻，  先是后刹降速， 但踩的很重， 一开始达到了降速效果，然随着重量转移置前面，前叉压缩，后轮变轻， 同样的力度足以抱死车轮， 这时后刹基本不起任何作用，继续踩着就只有抱死一途， 前刹明显是没有利用，前轮保持了明显的循迹性造成拉扯从而倒地。

一般好点的车，除了地面湿滑或者车身不正， 想抱死前刹那真得是吃奶的力气才行。 所以大多数都是前刹双盘四活塞，后轮单盘两活塞， 如果是五五配比，那前刹根本不能碰， 但一旦降速， 前后至少配比8:2,最值得依赖的只有前刹。

一般特技里抱死前轮的玩法， 除了大力前刹，还要先轰油转移重心，利用避震回弹弹起后轮，  正常情况下，想像自行车那样刹死前轮造成前滚翻，那可真是难如登天。

[ 本帖最后由 黄金12 于 2014-10-30 16:29 编辑 ]

绝大多数四轮的刹车配比也是前重后轻的，要是做成55的话，一样抱死甩尾巴， 原地烧胎就是利用后轮刹车力道弱来玩的啊。
不过四轮只有一个踏板，力道自动的而已了，相应的也就玩不出什么花样了。

只是代步又真嫌麻烦的话， 可以考虑买带刹车联动的摩托， 和四轮一样傻瓜，如果再配合abs的话， 弯道都随便刹的，轻松得很。

四轮刹的猛一点都会点头吧，  其实一样的。

其实不需要刹车， 就算是丢油减速， 重量都会转移， 惯性啊，前避震压缩，  更何况，刹车时，骑行者更是把整个重量都压在了车把上， 除了车自身的重量转移，还要加上人的重量

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原帖由 coldiori 于 2014-11-2 18:49 发表
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