引用:

原帖由 alleni3 于 2015-7-1 01:32 发表
日本早该管管了，人行道上骑车的太多，速度飞快，而且经常有逆行的

日本90%的自行车道就是画在人行道上， 而且两边都是双向的好不？

另外，总要国内管非机好了， 是为了方便机动车撒野不让超速不必担心么？
国内自行车的野蛮程度有日本10倍的话，  机动车的野蛮程度绝壁是日本的100倍

引用:

原帖由 alleni3 于 2015-7-2 00:28 发表


脑残设计还当宝喷了

傻逼你好，傻逼再见

引用:

原帖由 alleni3 于 2015-7-3 00:25 发表


怎么？说你爹国不好你不高兴了啊 ？ 哈哈  狗日的汉奸

傻逼你好，傻逼再见

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原帖由 alleni3 于 2015-7-1 01:32 发表
日本早该管管了，人行道上骑车的太多，速度飞快，而且经常有逆行的

国内开个破车就当自己大爷，恨不得走路的骑车的全都撞死白撞好威风 :D
出了国连开车的资格都没有，全凭两条腿好可怜哭哭。 :D   
又不懂交规，毫无交通意识，看不懂车道划分， 还自卑的的连自行车都怕，真的好惨好可怜啊     滚回来马上又装大爷开始喊
占着自行车道当人行道走一点走路的mana都没有，虽然日本也不是你想要的撞死白撞吧， 但只能说撞不死你太可惜了 :D

引用:

原帖由 alleni3 于 2015-7-3 17:39 发表


你这么喜欢日本爸爸国的自行车规划，祝你早日在日本被自行车撞残     现象一下画面应该是这样的：

...

汽车摩托随便选，直接开回车库， 与人行道和自行车都交集不大，让傻逼你失望了真是对不起   
继续去自卑的担心被自行车撞死的生活吧，好可怜 ，哭哭 。     对了，出国都是YY的吧，  还是排着单双号堵在路上骂TG比较现实，大傻瓜趴窝时小心碰瓷的哦  :D

[ 本帖最后由 黄金12 于 2015-7-3 18:03 编辑 ]

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原帖由 再来一发 于 2015-7-3 19:12 发表



机动车好了不是一点点。

机动车创红灯比例多少，1%最多了。 飞机多少，80%。
机动车变道打灯比例多少？40%应该有。 飞机变道打灯比例多少，5%差不多。
机动车开到非机动车道的比例多少？20%最多了。 飞机 ...

首先，你这数据太脑补了，  就说开灯，  上次我拿记录仪亲测了一回，  非机几百辆， 不开灯的只有10%左右，   机动车是开灯， 但远光雾灯乱开的达到80%。
而且，不能光看倾向性违章， 真要对比的的话， 机动车实线变道，违章超车，转弯不让，违章停车，市区鸣笛，不遵守一时停止的又有多少？ 尤其是一时停止，能做到的连0.01都没有吧。
所以，国内的人，无论是开车还是骑车， 交通意识都是差的可以，所谓遵守的，只是规避处罚，而不是遵守交通规则。  先不说非机不懂交规，没盲区意识，没刹车距离概念。 就说明知故犯的（当然，机动车违章100%都是明知故犯），所有的想法都是，反正没人抓。   在一些确定没有探头的地方， 闯红灯，超速，不按导向行驶的比例你数过是多少么？ 多少司机跟你得意洋洋的讲：“没事，这里没探头”你还记得么？

话说回来， 不是说非机不该管，的确该管，但在精力不够的情况下， 需要优先治理的仍然是危害大的。   因为ZF要做的是“治理交通”而不是“打击非机”
总的来看，非机违章的确多， 但所谓很少的机动车违章，造成的交通事故，伤亡却是非机的几百倍不止， 机动车的伤害特性在那摆着。  从上面来看，降低事故，降低死亡数是硬指标，从这个角度来看， 机动车管得还远远不够，而非机威胁不足以启动预警， 这就是现实。
就这么说，在一个20%拿着砍刀当街砍人，  80%随地吐痰的情况下，  你们要求优先治理随地吐痰，显然是不现实的。  （虽然，有时候的确是随地吐痰的人吐到拿刀上街的人身上而被砍了……）