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原帖由 lanlan052 于 2014-10-7 21:43 发表

大部分人不会花二十多万买辆手动挡的车吧，我指大部分人。

不属于大部分人的飘过。
既然车都不一样，那还比个蛋。  20W的AT车比3W的MT五菱，那不强是有鬼了。
话说一直喷的多，原因还真是从没开过20W以下的手动车， S2000，RX7，RX8,翼豹，穷跑，brz，mx5，野马，科迈罗（这个其实略烂）………………虽然都是穷逼车，但放在国内还真没有20W以下。
前几天试了下朋友的车，老C4，MT的，的确是烂，又硬又没力，转向也一塌糊涂， 不过话说回来， C4的AT也试过， 那不比MT的更烂么，一塌糊涂的继续一塌糊涂， 还得再加上油门迟滞和搞笑的换挡逻辑，就一个字， 艹！

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原帖由 alleni3 于 2014-10-9 00:09 发表



哈哈真不好意思，双离合+拨片，绝对比你手动换挡快 :D

换挡快就是乐趣了哈哈哈你也真好意思

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原帖由 lanlan052 于 2014-10-9 10:15 发表

换挡快慢是不是乐趣不说 反正大部分人开车就是图方便 轻松 简单 所以自动挡才是最优选择

真图方便 轻松 简单的根本不开车……
按买MT就是穷逼的理论，  90%的懒逼都是请不起司机才买AT的。

另外，觉得换挡快点就是乐趣的，自然会觉得AT妞逼， 也就这点追求了……

话说回来，  同样价钱，类型接近的车， 你是选择更高一档的MT，还是相对低一档的AT，  愿不愿意为了个AT放弃动力做工等提升， 这才是关键。

就比如， 买手动BRZ的钱，  可以买尚酷，mini，杰路驰了，都是自动的，  你选哪个？  
买福克斯ST的钱，够买蒙迪欧，残废CC，锐志了， 你买哪个？  
这个能鉴定出谁是真手残懒逼， 宁可不要动力操控也是必须AT的， 那自然没有什么理解驾驶乐趣的能力。鸡同鸭讲，比如那些觉得换挡快开得快就是乐趣的。

反过来，曾经开MT的换车，或者号称喜欢MT的，如果同样的车，ATMT差价极小，比如86， 比如3.8的穷跑。 而新车去买自动的， 那么自然就是穷逼的问题了。

[ 本帖最后由 黄金12 于 2014-10-9 11:21 编辑 ]

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原帖由 lanlan052 于 2014-10-9 11:02 发表

呵呵 照你的理论原来开车必须要手动挡 不然都是请不起司机的穷人啊 这种思路果然无敌脑残死逼极了 还是那句话 大部分普通人开车就是为了方便 轻松 简单 所以选择自动挡 而那些口口声声说什么驾驶乐趣的开你妹的一个 ...

说了是套用你们的理论， 怎么就成我的理论了？    怎么着？你们也觉得“买MT就是因为便宜”这种思路 “果然无敌脑残死逼极了”是吧？

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原帖由 raidenff 于 2014-10-9 11:03 发表

说的太对了，你妈逼城市道路不是让你们这帮傻逼享受驾驶乐趣的地方， 那是人走的地方

你觉得驾驶乐趣就是速度？
在赛道上最没乐趣的就是直道好不好？

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原帖由 lanlan052 于 2014-10-9 11:20 发表

喜欢开车不等于喜欢开手动挡 这点你要搞清楚 怎么到你这里就变成喜欢开车就要选择手动挡了？那些跑黑车的 开出租的都是喜欢开车 喜欢驾驶乐趣的？

跑黑车的 开出租的那当然是喜欢开车，   喜欢开省油的车

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原帖由 lanlan052 于 2014-10-9 11:24 发表

你哪只眼睛看到我说过买手动挡的是因为便宜了 你能不能找出来 不然就是你眼瞎了

1，我说的是 “你们”  
引用：
发表于 2014-10-9 10:39  只看该作者 引用 使用道具 报告 评分 回复
吵了半天，也无法否认绝大多数人，去买MT买菜车，唯一的原因是比AT便宜。

再引用
原帖由 kewi 于 2014-10-8 11:47 发表
一般论坛里鼓吹手动驾驶乐趣的90%以上都是买不起车或者买不起10万以上家用车的人。

当然，这些的确不是你说的。

2，说说你说的
“而那些口口声声说什么驾驶乐趣的开你妹的一个比亚迪f0 qq 吉利金刚 这个就是乐趣？”
你这句话的意思难道是…………你妹的一个比亚迪f0 qq 吉利金刚 真的很有乐趣？？   or  你妹的一个比亚迪f0 qq 吉利金刚 都是钱多了烧的才会买的专用车？

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原帖由 lanlan052 于 2014-10-9 11:29 发表

呵呵 你这个观点怎么在我看来是喜欢装逼的那种人 买不起bba中高配又要好面子只好勉强上乞丐版了

你看我说的这些车里有BBA一毛钱关系么？

等等， B是Brz,  A是t-mAx么？  那倒是有点关系

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原帖由 lanlan052 于 2014-10-9 11:37 发表

我说的对啊 真想有开手动体验驾驶乐趣 应该学你买辆好一点价位高一点的手动挡的车 这个才是真正的爱手动 喜欢驾驶乐趣啊 但是这些人口口声声说喜欢驾驶乐趣 但是又开的是这种价位的车 你自己都说了好一点的手动挡才 ...

然后呢， 就这个价位的 自动会比 这个价位的手动更有乐趣？  如果不会，那么就这些钱自然选择手动

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原帖由 lanlan052 于 2014-10-9 12:54 发表

没然后 就这个价位自动会比手动的轻松

你开过么？  这个价位的自动挡就是找罪受

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原帖由 lanlan052 于 2014-10-9 12:57 发表

mt那种情况下和at一样轻松呢 就是下坡时 挂空挡只踩刹车

超低速跟车也是MT轻松哦， 补油降档也是哦， 高转启动也是哦
一句话，除去动力底盘这些，MT自身的乐趣，来自于离合，而不是档杆，随时切断动力和恢复动力，而且是按照自己想要的转速切入，这才是各种玩法的基础。   如果是拨片换挡配上离合踏板， 那的确是能有MT的乐趣， 不过也会跟摩托一样，跳档太花时间

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原帖由 hhlwtl 于 2014-10-9 16:09 发表


这逻辑好，喜欢操控的你怎么不去做赛车手？更有乐趣吧，跟民用车叫什么劲

太傻比了

喜欢操控是爱好， 赛车手是职业，  两码事。     但是，喜欢操控的如果有机会成为赛车手， 如果合适的话不会拒绝。   真没看出哪点傻逼了，求解惑

对了，上坡会死的AT拥磊们是肯定拒绝成为赛车手吧，  太累了，腿会酸的……

[ 本帖最后由 黄金12 于 2014-10-9 16:34 编辑 ]

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原帖由 catxing 于 2014-10-9 16:21 发表
posted by wap, platform: HTC Butterfly S 919D
这是实话，我是挺想请司机的，但是没钱。只有指望自动驾驶了。

实话， 爱开车的也有懒，不想开的时候。   
就说自己，   懒了不想开， 直接打车坐车。  觉得必堵耽误时间， 直接换摩托出行。    AT这种折中产物哪来的优越感。

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原帖由 美脆皮 于 2014-10-9 16:40 发表

看来出租车司机适合你

每天开15小时的MT，还要不停加速、刹车、变道，最关键是还在赚钱

出租车的问题不就是车厂做不出比MT省油的AT么？   对出租司机来算， MT的“费力”程度远小于AT增加的油耗价值