那个美式大缝隙强行IDC，不是皮用得多就能让人觉得高档的，10代思域整体做工根本还不如8代。

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原帖由 MrAmethyst 于 2016-7-8 10:20 发表
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哪来的全面秒杀？开场就说了高尔夫动力响应和前排舒适性比思域好，紧凑小车开起来不爽的话行驶质感再好也要打折扣。

就是“你除了学习好长得高长得帅其他都是缺点被我秒杀”这个套路。
说实在的，这个评车偏向性太明显，你做得好的我IDC，那就是鸡同鸭讲没得谈了，前面说除此之外都是秒杀，但是后来又说油耗差不多，这算自抽了吧？

[ 本帖最后由 slr 于 2016-7-8 10:28 编辑 ]

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原帖由 @六研  于 2016-7-8 11:02 发表
引擎性能碾压的情况下油耗还差不多，这不更说明动力性能指标弱的那台引擎水平不如前者吗？

多出来的那些动力又不是免费的，你按极限功率跑思域肯定油耗更高。

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原帖由 toshiya115 于 2016-7-8 11:11 发表

只看他名字不看他任何言论的人估计会这么认为

本质他还是认同美国人的选车标准，并不算什么日车粉，只不过刚好有那么一批日本车是针对美国人设计的，典型的像思域这车就指望美国市场了，日本本土市场萎缩得厉害，肯定要按美国人的喜好来设计。

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原帖由 anubisx 于 2016-7-8 12:29 发表

你难道试过？衡量一个车的油耗又变成参考极限状态了？？ 别这么恶心好不？

同样省油的方式开，输出的动力差不多，油耗才会差不多，你要开得爽肯定油耗高，内燃机发展这么多年了你还指望有黑科技？

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原帖由 anubisx 于 2016-7-8 13:11 发表
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没有技术差距，那随便一个发动机只要匀速，那就跟同排量比，油耗也差不多了，所以那些用落后三菱或者某些山寨老款发动机的自主，只要排量一样，油耗跟国际大厂肯定也几乎一样了，也 ...

丰田跟大众的技术差距难道很大？这话题跟山寨自主发动机有什么关系？