生活水平不一样想不到吗？美国已经过了拿廉价车装B的年代了，大陆买个B级车还是要面子要装下B的，日系走屌丝路线当然吃不开。

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原帖由 bjnintendo 于 2014-9-5 21:15 发表
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看看美国销量最大的几款车吧，都是B级车

销量大跟是不是屌丝车有矛盾吗?大陆买个B级车跟美国买个B级车那心态是完全不一样的,美国人觉得就一正常消费,中国人觉得是身份象征,但是大部分中国人要买豪华B级车又没那个能力,所以只能穷讲究了.

[ 本帖最后由 slr 于 2014-9-5 21:48 编辑 ]

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原帖由 错乱僧 于 2014-9-5 21:35 发表
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美国大老粗开a级车很少吧，又不是欧洲。日系屌丝路线？印象中雷克萨斯在美国是买的最好的豪华牌子，碾压bba。

雷克萨斯是廉价B级车?

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原帖由 stkoichi 于 2014-9-6 17:02 发表
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美国人会毫不犹豫的会跟说日系车质量好，根据就是他们的父母家里可能有那么一辆用了20年的日本车造成的印象。我国老百姓真正拥有自己的汽车才这么几年，你买个神车现在还没 ...

跟质量没关系,在大陆大众的地位跟美国奔驰宝马的地位是一样的,生活水平收入水平决定了大陆买个超10万的车还是奢侈消费,你可以想象一下在美国买个10万刀的车是个什么感觉,只要不像路虎那样烂得出汁,质量真的不是主要考虑因素了.

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原帖由 bjnintendo 于 2014-9-6 19:56 发表

开个捷达和奔驰600都一样的地位了？

s600只卖10万刀？

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原帖由 鬼舞者4 于 2014-9-6 17:48 发表
天哪，脑残粉威武，大众都和奔驰宝马地位一样了。

在国内买个10多万的车你付出的劳动力在美国就是能买奔驰宝马了，而且还是比较好的车款，如果你要美国人花超过10万刀买辆车，你再看看有几个人选雷克萨斯的,大陆只不过是因为收入差距把这个标准降低10倍来选车而已.

[ 本帖最后由 slr 于 2014-9-6 22:07 编辑 ]

简单来说,汽车在大陆还没有还原到交通工具的本质上来,绝大部分地方汽车还是一种身份的象征,买个10-20万的车在普遍只有2000-3000月收入的2,3线城市算是非常了不得了,我这是非常认真的在分析为什么国人要选择大众的原因,还是那三个字"穷讲究".

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原帖由 鬼舞者4 于 2014-9-6 22:17 发表
别扯了，国内10万落地的车也就飞度POLO这级别，还是中低配，这就奢侈消费了？看看国内每个月卖出多少高价车，A6L,5系这种豪华车都能一个月卖一万多辆。。

如果你月入3000那绝对算啊,好多人存2-3年的钱就为了买辆车,这还不算奢侈消费?

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原帖由 k836 于 2014-9-7 02:39 发表
美国普通老百姓买车不是难事，但也不是简单的事情。美国中产手里拿的现金其实不多，买车分期付款或者二手车占了很大一部分，所以车子的售价只是一部分因素，售后的保险维护保养费用其实也是大头。日车的优势就显示出 ...

因为大陆人工费便宜,所以也导致大家对车子故障问题不敏感,美国修车拆个大件工时费要贵到你吐血.