因为前驱便宜,所以卖得好,一般人根本不懂也不在乎是不是后驱.

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原帖由 星空寂 于 2014-10-20 09:31 发表
大众集团下不算保时捷唯一有后驱车型的好像就兰博基尼了

啊不对，宾利慕尚也是后驱

因为奥迪高端是主打四驱的，低端产品就只能将就用前驱了，除非另外开一条产品线。

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原帖由 toshiya115 于 2014-10-20 11:06 发表

这个倒未必，推到重来做成后驱+四驱的产品线也可以，不过局面就变成和BB硬拼。普通的是后驱，四驱的吸引力就大大降低了...那么多年花在Quattro宣传上的费用岂不是打了水漂。

其实是奥迪的4驱比宝马的4驱成本低，少一个前桥跟分动箱还有一根传动轴，如果主打后驱的话发动机位置靠后，做四驱成本就高了。

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原帖由 Romeo 于 2014-10-20 15:47 发表
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喷了 国人开车是开成本还是开车标？

成本直接体现在售价上了，谁买车还能不看价格的吗？

另外发动机靠前还有一个好处，就是车内空间大，一般人可能搞不清楚前驱后驱，但是空间大不大肯定能感觉到。

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原帖由 Romeo 于 2014-10-20 17:01 发表
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买车比价格不比喜好确实是国人硬伤

美国人表示中枪，另外中国人买车可能是全世界最有偏向性的了，不管价格反正日本车就是不买。

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原帖由 xcolossus 于 2014-10-20 20:16 发表

有前传动轴的，只是离波箱很近而已

那个叫半轴，因为是直接连变速箱上的，所以不需要在变速箱尾部连个一分动箱，再伸一根传动轴到前面去。