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535同矿石白 黄棕内 一直出差，周三老婆提的，我还没摸过...

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kosmos,这车加98是不是比较妥？

lz的价格真好，我本来是定525豪华的，后来老婆批预算了就上535领先现车了。增配后你的价格嗲，我那个时候525豪华加了仪表和哈曼算下来也要45了。

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收到！谢谢

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引用:

原帖由 @zjjly  于 2014-9-12 10:51 发表
开了23天.油耗基本满意,4S店出来就加了300块95.开到现在还有1/3多一点...看电脑平均油耗12左右,高速市区大概一半一半吧...目前开了270公里


前天到店.加急买了保险.昨天下午5点提到车开回来的.本来订的525豪华,最后时刻改的528.心情还是很舒畅.开了大概60公里.高速地面都有.
谈谈感想..首先新车味道真心大,比以前那个A4大不少.不开窗熏得我直咳嗽..内饰设计上虽然不如AUDI科技感强.但是比AUDI稳重一些.真皮的部分也比较多.但是塑料件感觉偏硬.边缘还是隐约能看到一些毛刺.打分的话.8分吧.现在年纪大了.觉得这种风格很受用.

悬挂比想象中的软.路感异常清晰.但是不硬.遇到连续波段路,抛跳很明显.但是对乘坐者的支撑度还是不错~不像别克那样老有抛起来.掉下去的感觉.过弯极限很高.虽然车超过5米.但是入弯的感觉比以前得A4轻松.因为悬挂太软.而我之前用了5年的B16.还不是太习惯.7分吧

隔音打10分.觉得完美~关起车门.实在太安静了.一点发动机的声音也听不到.包括路面的声音,基本靠震动来反馈信息

发动机和变速箱的匹配.目前来说.525和528的区别不明显.毕竟都是2.0的..新车也不是很敢给大脚油门.等开一段时间用运动模式感觉一下.变速箱.之前因为开过一段时间的DSG,自己A4是CVT.这个8AT.换档的逻辑不输给大众的DSG.降挡很迅速.也很聪明.但是平顺性如果不考虑DSG的12档的那个顿挫的话.还是会差一些.CVT就不用担心平顺这个问题了.但是整体响应不能和8AT比.机械感很差..和大众那个6AT比的话.那就是好太多.大众那个我开起来小油门的时候经常拖档.一定要给很重的油门才肯降.

因为车上装的哈曼卡顿的L7.也简单评价一下.从整体表现来说.比大众的丹拿强,得益于整体的隔音,整个气氛营造比丹拿更有高级感.但是低音调高还是毛糙了一些.看来共振的问题.在汽车音响里还是难解决~声场很宽.和AUDI A4的B&O比.胜在气氛和声场.但是中音觉得不如B&O.低音反正我觉得汽车音响还是调试更重要一些.只要别过临界点.都那样.

周末开了百来公里，现在油耗14.6...