前情提要：
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一开始的预算是名图、迈锐宝或者乞丐手动版的C5，结果4S店要求加价5000，还必须在他们那买保险，而且我有一次开ix35对现代有了相当不好的成见，加上后来我俩对这车有点审美疲劳了（因为路上真的好多），就打消了这个念头；迈锐宝一直到最后我都有些纠结，2.4各方面似乎都不错，就是我和我媳妇坐到车里面之后，被粗糙的内饰给搞得有些失望，说到这我觉得还挺不可思议的。因为我一直以来都是不怎么在意内饰这方面的，一些硬性的性能指标更让我激动，但是没想到最后影响我购车的恰恰是内饰的精致程度；C5自动变速箱说是不太好，于是我很屌丝的想买个手动档的，通过人肉换挡的方式来解决这个问题，但是最后一打听，说整个西北手动档的C5都断货了，优惠少，而且提车要等两个月，So，只能和C5说bye bye了。
这期间还考虑过标致508，也是听说太费油所以放弃了。
卖车的销售的老爹和我爹是同事，便宜了五万块，送了一大堆东西，什么脚垫后备箱垫贴膜发动机护板底盘装甲应急工具包之类的东西，在宁夏这个车自己都能卖自己的地方，还算够意思。但是这预算一下上去了5万多，我给媳妇说：我需要冷静想想。
预算提高了，这选择的余地就大了，什么雅阁什么新马六什么Cx5什么蒙迪欧，都可以考虑下，可是转了一圈，雅阁的前脸真心不喜欢，而且有点太商务了，新马六我和媳妇一开始爱得不行，但是坐到车上，就觉得没什么心思了，CX5我挺喜欢，媳妇觉得一般，蓝色的还是挺骚的啊，不过想到长安车厂的斑斑劣迹，我也觉得没啥心思了。
蒙迪欧也是我俩口水了好久的车，侧面真心好看，屁股差一些，不过还能接受。可是问了问，说要等几个月，我这种急性子估计车没来人先急死了，加上也是满大街都是，有些审美疲劳，我和我媳妇就没再考虑。
最后还是回到了东本这边，说到底，这玩意真心看眼缘，看上了，别的车都入不了眼了，这个时候什么参数什么性能都是虚的，买高兴了才不会后悔。
结果买完之后我才一拍大腿：我去，我忘记我的梦想是凯美瑞尊瑞了！

好吧，这么容易忘记的梦想不提也罢。

车买了，人还很菜，我基本上除了驾校的车没开过别的。新车刚上了临牌，结果第三天我高高兴兴的洗了车打了蜡跑去接媳妇下班就被一辆高尔夫6给蹭了（都是左转，我在最左边的车道，她在我旁边，我这边有行人，转弯比较慢，她一个急加速，就蹭到我右前轮了，好在不严重，但是我很脑残的同意了她“这边是十字路口，咱俩不要影响交通了，往旁边挪一挪吧”的提议——交警来了她就死活不承认了，最后各认了50%的责任，再然后，我车被蹭了失魂落魄的，把我的手机也丢了，唉，我特别喜欢那个nexus 5啊）。网上搜了一堆新手驾车的经验和教程，还看了一些汽车机械的基础知识，什么悬挂啊、什么球头啊，看完之后觉得完全不懂……

好了，废话太多，说说车本身吧。
内饰很精致，比起我身边朋友亲戚的老迈腾、速腾、标致308、标致3008、迈锐宝2.0中配、KIA福瑞迪、凯美瑞、高尔夫6 1.4T手动、老蓝鸟、老骐达还有驾校的长城皮卡都要好一个档次以上；
车起步似乎是有点肉，但是也是相对而言，中段提速很不错，拨片很好用，好多次要超车的时候减挡，超过5000转的发动机提速很给力。

刹车前段有点软，但习惯要比之前我朋友的迈腾舒服一些，那个不管是起步，还是刹车，点头太厉害了。
没开过几辆车，我说什么行车质感也没有说服力，但是整体很紧凑，方向盘指向也比较精准，有一次转弯减速晚了，基本上是以六十多的速度过弯，很平稳很扎实的过去了，但是这种想想还是有些危险。
后备箱容积一般，后排空间一般，只能说是勉强够用，家用一般。
底盘比较低，开起来有点提心吊胆的，加油只能加97的（这个还好，要是之后换成95的我估计就挺难受了），跑了三千多公里差不多在9.4个油左右，市区和高速差不多各50%吧，平均速度在30多，油耗还能接受。
车内储物空间一般，设计的也不是很实用。
空调表现凑合，比起凯美瑞那种冰箱是远远不如。
车内静音一般，有一次下雨声音还挺大，可能车厂对这一块的关注比较少；因为偏运动的调校，车悬挂比较硬，路感很清晰，但是颠簸的路段舒适性就比起什么天籁啊凯美瑞啊差一些。

音响不错，比起我上面提到的身边的车都要好不少，u盘支持fat32的格式，虽然不支持无损，但是也还不错，车上随便听听足够了。
比较遗憾的是没有倒车影象，一群人问我：为啥顶配车还没有个导航。
算啦，没有就没有，就当练技术了。
对了，我还自己装了个行车记录仪，也算是自己动手了，哈哈。
哦，最后，谢谢我爸爸妈妈对我买车的支持，谢谢我宝贝老婆的理解，还有为了安慰我给我买的新nexus 5（在我已经准备买双卡双待的z7max的时候，这真是一个惊喜啊……）


[ 本帖最后由 蓝蓝的天 于 2014-8-11 18:42 编辑 ]

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原帖由 jiangpeng6 于 2014-8-11 19:16 发表
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恭喜提车，歌诗图你当时不中意？

歌诗图太贵了，而且我觉得我的气场也驾驭不了……

引用:

原帖由 microxx 于 2014-8-11 19:13 发表
posted by wap, platform: SONY Xperia Z2
也不怕，除了外观件，普通的保养件和雅阁通用的吧。

基本上一样，所以也还好

引用:

原帖由 catxing 于 2014-8-11 19:30 发表
posted by wap, platform: HTC Butterfly S 919D
平均时速30油耗9.3？？

嗯，差不多就是这样
最近首保之后不知道是心理作用还是入秋天气凉了空调没那么费油了，似乎又下来一点点。

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原帖由 dhd 于 2014-8-11 21:20 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note III
记得上次谁说再给次机肯定选雅阁不选思铂睿来着？

上次因为兄弟说雅阁，我还很认真地纠结了一下，哈哈，谢谢啦

引用:

原帖由 kagez 于 2014-8-11 21:26 发表
恭喜!
这车冷门的原因就是后排不满足国人的虚荣心,只要自己能接受就行,根本不用担心啥冷门小众啥的,三口之家用很爽.
指向精准,前雷达标配,车身又比较短,太适合新手了.
噪音的问题主要是胎噪,据说换米其林ps3胎噪排 ...

先开着吧，普利司通的一条4S店1800，外面1300，换了可惜，等之后再说吧

引用:

原帖由 桐生ちゃん 于 2014-8-11 22:35 发表
posted by wap, platform: SONY 巨猴
恭喜楼主，红色很骚
四月份买车时也考虑过雅阁和思铂睿，思铂睿外形我最喜欢，但是配置和车型比较老，顶配没倒车影像和雷达让我这个新车接受不能，最后看上了停雅阁边上的歌诗图 ...

雷达倒是有。
不过高科技配置的确不够多，胎压监测也没有，于是我花了十块钱买了四个这玩意……
总之就是，要懂得凑合啊

引用:

原帖由 JACKYZERO 于 2014-8-12 07:08 发表
posted by wap, platform: 小米 MI 3
应该买你的梦想，凯美瑞尊锐

我完全给忘了……不过本地价格不低，所以也就这样吧……

以后可以买普锐斯，然后在车上贴个真爱的牌子……

引用:

原帖由 oando 于 2014-8-12 10:55 发表
posted by wap, platform: iPhone UC
这车曾经很中毒，现在已经解毒了…

320开多了这车不如法眼也正常。
就是个代步车么。

引用:

原帖由 美脆皮 于 2014-8-12 10:41 发表



这车后排比思域还小

还有，喜欢大就是虚荣心？喷了，那美国人就该买golf而不是f150了

再，福克斯空间也小，君威空间也小，怎么每月几W的销量？

思域坐垫短一些，当时坐了坐觉得不是太舒服也就没考虑。

引用:

原帖由 lenono 于 2014-8-12 09:56 发表
思铂睿车主发来贺电。不过最近正着手换车，给你个残值参考：09款2.4L尊贵版，4年5万公里，12-13万可以成交。

我准备留给我儿子开，卖也不卖不上钱

引用:

原帖由 ferrerorun 于 2014-8-12 10:48 发表
自己有开迈锐宝2.4豪华，这内饰和仪表盘真心没迈锐宝好看啊········尤其日系很多仪表盘怎么看都一股子出租车味

本田的车我感觉中控仪表和内饰的风格喜欢的就很喜欢，不喜欢的感觉和十几年前的一样。
迈锐宝背光似乎是蓝色的？我也挺喜欢的

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原帖由 ttk 于 2014-8-12 13:15 发表
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后排满足不了虚荣心喷了。人家买个B级车对后排有点要求还成了虚荣。你妹的A0级的飞度卖大后排算什么？ 务实？

追求不一样么，我那些朋友，就算后面大得能睡人，对他们来说也是各种挑毛病，哈哈，正好空间小，坐别的车去吧。

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原帖由 @美脆皮  于 2014-8-12 19:23 发表
后排空间大小和思铂睿差不多的车不少，但是销量比思铂睿高多了。所以思的问题不仅仅是后排，一个是当初定价高，二是主打运动动力又是一泡污

定价高是真的，动力还可以啊

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原帖由 @美脆皮  于 2014-8-12 19:23 发表
后排空间大小和思铂睿差不多的车不少，但是销量比思铂睿高多了。所以思的问题不仅仅是后排，一个是当初定价高，二是主打运动动力又是一泡污

后排空间，只能加97，通过性差，油耗高，动力一般，这是卖得差的主要原因，排名差不多也是这样。
加上很脑残的宣传策略(那个广告真是绝了，没凸显车的优势，最后游艇都出来了)，自然没人买。