GT目前为止一直都是这样。所以我觉得GT只能单人跑TIME TRAIL，而且车子不能出赛道，不能碰到任何东西才算数。

除了碰撞以外，GT还有很多别的问题，我觉得各种不同驱动方式的车子在GT里几乎感觉不出来，不管开什么车子都觉得差别不大，除了速度。。

[ 本帖最后由 江户川柯南 于 2008-4-19 12:42 编辑 ]

看了。。。。。被震撼了。。。。

如果在FORZA2里，车子就打转出局了。

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2008-4-19 12:53 发表


你玩得不深入..
分别是十分明显的..

外物理不行,偶在索区都喷了

是么？800+以上的纽堡林lap还不够深入?

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2008-4-19 13:18 发表



以为你说5p
偶没细玩4,

不过5p那是十分地明显地。。尤其是专业模式。。

另外不知道你有没觉得2比3代的驱动分别更为明显呢？？

现在忙,一会儿和你说...

[ 本帖最后由 江户川柯南 于 2008-4-19 13:54 编辑 ]

我玩2代的时候还是个小初中生, 情窦初开, 只记得和女生有关的事情, GT2玩起来啥感觉不太记得了.

3代我没有深入玩, 玩了一两个月,但是并不觉得和后来的4有很大区别.

4是我最投入的一代,因为有Nurburgring. 其实没有Nurburgring的赛车游戏我都没什么兴趣, 我玩也只玩这一条道, 偶尔会跑suzuka

个人意见吧, 我只学过开车,正常驾驶,没有高速飞车的亲身经历, 真的把车子开到200公里过一个弯道是啥感觉我不知道. 我只是觉得我喜欢在GTR或者FORZA2里, 把车子开到自己的极限去过一个弯,一旦失败碰撞到路边之后车子失控打转, 尽量控制让车子停下来, 然后看看毁坏的车身深呼吸一口气, 重新再来.. 的这种感觉.  而相反在GT里没有这种感觉,因为碰撞往往让你开得更顺.....

[ 本帖最后由 江户川柯南 于 2008-4-19 13:43 编辑 ]

引用:

原帖由 lippy 于 2008-4-19 16:47 发表

没错，就像我一直觉得GT4没有像FORZA那样把牛不灵作得跟三环路一样宽那样好开，GT4的确太刺激了

我反而觉得GT4的牛不灵更容易开

引用:

原帖由 bountyhunter 于 2008-4-20 03:25 发表
gt5对我来讲太难了，s class基本无望拿奖杯。当然我才入手2天，还要继续苦练。 感觉看高手视频挺有用的， 卡住了就学习学习。

跟开车一样，会刹车就不难了。油门谁都踩得很爽

引用:

原帖由 小阳 于 2008-4-20 05:26 发表
有的人喜欢老老实实凭自己的技术去拼好成绩，有的人喜欢利用各种BUG去钻空子，
其实都无可厚非，自己感到快乐就行。
不过对我来说，我不会故意去这么做，因为意义不大。

相信PD还是会把这些BUG修正的，5P相对4， ...

秒罚只是一种“游戏式”的处罚方法 ，作为一个赛车模拟器，这种惩罚方法是可笑的 。现实赛车比赛里碰了撞了抄近道难道引擎会自动限速几秒钟么 ？失控，撞烂车子，输掉退出比赛，花钱修理才是真的 。没有怕撞车出事的心理，怎么会有高速过弯的时候那种玩命赌注一样的感觉 ？

引用:

原帖由 小阳 于 2008-4-20 06:43 发表
现在有哪个游戏能做到完全和现实一样？
现实比赛里200公里以上碰墙，车子还能开？人还能不死？
就算是模拟，你也不能以现实的一切来衡量，因为游戏毕竟是游戏。

当然，PD为大众，日产等车厂开发的模拟软件就不是 ...

那就不要在游戏名字下边加上the real driving simulator

既然说是模拟器，就要尽可能去模拟现实的一切，在不危害生命安全的条件下，尽可能复原现实中的一切情况，才算模拟。

这是趋势，GT5也将会加入这些，拭目以待就好了。如果觉得又撞坏啊又损坏啊那么复杂，那么去玩极品飞车就好了，那个是游戏。