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直接定汉兰达吧，大众的上来咋样不知道。
汉兰达已经销售了两年了

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汉兰达一直就没优惠，可以先定

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可靠性不见得比汉兰达好

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2017-1-11 10:16 发表
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美国售价公布。田纳西生产，前驱四缸2.0T30000刀起。
对比汉兰达，印第安纳生产，前驱四缸2.7没T30XXX刀起。
当然了，没啥参考价值:D

美国的汉兰达肯定买3.5，那个2,7 有多烂，上代很多人骂
汉兰达国内真的是30左右最实际的车

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原帖由 @snakegtr  于 2017-1-11 19:08 发表
teremont对标探险者之类的，比汉兰达还要高那么一点，第三排成年男子坐着没啥憋屈，不过起步价肯定很高，液晶仪表那类配置估计要五十万了

这个不见得吧，日系偷空间比较强。正儿八经的mpv夏朗也不见得比汉兰达大多少

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原帖由 @snakegtr  于 2017-1-12 08:11 发表
这个第三排我坐过，我一米八还没顶到头已经很满意了

第三排头部不怕，主要是脚

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原帖由 @kidthief  于 2017-1-19 11:40 发表
别想了，想想新铁罐的定价，妥妥的37w起，到了基本配置能看的地步至少要43w，再加价两万，45w裸车吧

喜欢那个车就马上交订金，第一批次车主三个月内应该就可以提

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原帖由 kidthief 于 2017-1-19 11:56 发表

四十来万的大众？exm？反正我是觉得一点都不值这价钱。还不如买q5
七座suv真的有必要吗？出七座之前五座车大家基本都能开吧，强行七座多花冤枉钱而已
当然lz不缺钱当我没说

你让 7 80w的大众途锐情何以堪，卖的相当的好
大众的中控内饰做的规规矩矩的，其实相当耐看。我喜欢日系，但是新版帕萨特和迈腾中高配的内饰用料装配倒是真的不输日系豪华，只是视觉疲劳而已

[ 本帖最后由 jy01735589 于 2017-1-19 14:20 编辑 ]

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原帖由 @kidthief  于 2017-1-20 01:13 发表
我也觉得途锐溢价过高啊，只是当时大型suv毕竟少，没几个选择
讲真在路上看到x5都比途锐多，个人感受
现在大中型suv多起来了，你看看途锐还能不能跳？
我没说大众做工不好，我也有一辆b7迈腾，做工可以，就是dsg坏了让我很鄙视大众而已
当然大众在中国毕竟高端品牌，土罐和7座肯定不愁卖，但是不代表大众就值这个价钱
要我选我宁愿选冠道或者等七座urv

途锐15年在售差不多是2012 13款，所以卖的不好正常，刚换代，优惠还是可以啥。
另外途锐的四驱是蛮不错的，越野能力不比gle，大切差，现在销售的车型溢价高是因为用的3.0t机械增压的发动机，吃低配开始都有带空气悬挂了，真四驱。带托森差速器。起步税就比x5高
当年有个100w级豪车的横向比拼，途锐四平八稳没啥短板，和x5比，这车更均衡。x5的四驱你懂的，城市用不错。
途锐用的是zf的8at，非dsg，新款内饰一般，过的去吧

本帖最后由 jy01735589 于 2017-1-20 16:34 通过手机版编辑

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汉兰达是这个价位最均衡的车子之一，当之无愧的标杆

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原帖由 @kerorozhou  于 2017-1-21 21:08 发表
今天去保养的时候看了下，途锐3.0低配不到60了，家里一个老汉兰达2.7准备换车，不考虑豪华品牌的话，可能也就在新汉兰达和大众那个之间选了，等3月底看看大众的

老汉换新汉没必要，换个rx200t呗。