喷了 ，乞丐版本来就不是比配置的，何况本来CT200H就是L车最低端的车型。明明是LZ的使用问题，不知道为啥喷电瓶啊？大灯没关，车内阅读灯没关导致没电咯。要智能就去买德系车吧，只要你能忍受那质量，有时间操那心~

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原帖由 jiangst 于 2013-5-20 12:54 发表
DFLY也买了这车，他好像用得很满意！

和我有仇？233 我订了，我老婆不要，她爱BENZ。另外 我对小车没兴趣，大排量SUV符合我胃口，我要个毛混动，开车从不看油耗，夏天停车等人半个，个把小时都开着空调怠速等的。

大众清一色的韩泰，我说的低端车型，日系基本没见过韩泰的，备胎也是全尺寸的，说厚道至少比德美韩系要好点。

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原帖由 toshiya115 于 2013-5-20 14:24 发表

不是很大件事啊，没可靠性大这是肯定的。

我记得我的老思域熄火的话，雨刮不会回位。这么老的车型了，现在看来是落伍很多，不过可靠性差没理由吧？7年了到现在没出过问题。还是在长沙这种雨水期长雨量又暴多的地。

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原帖由 ベルゼバブ 于 2013-5-20 14:35 发表
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君威至少是熄火后10分钟左右电器全关

我的老车，熄火阅读灯是不会关的。貌似以前很多车都这样，CT200要有这个问题确实不厚道。但是我觉得LZ自己的车应该掌握好功能，注意的话也不会出现长期不关灯导致没电的。没有德系车的配置也可以自己适应的嘛~

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原帖由 toshiya115 于 2013-5-20 14:37 发表

日系车总体可靠性高，这点大家都认同啊。
我可没往反方向说...不然还不被批成车盲啊

现在日系车质量也没以前那么高了，集成化高了，自然毛病多，虽然相对品控还是高出德美系不少。。我看本地雷克萨斯4S店缸内直喷的车型，因为加了质量不好的油来修发动机的也有，英菲尼迪也是~  倒是本田由于自身的保守，科技树落后，质量一直不错。。。

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原帖由 crazyundead 于 2013-5-20 14:46 发表
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瞎了，有钱人啊

厂里给了2000的油钱，我每月跑的少，就这么浪费基本还有得剩，我私吞了。还好我LP不来车区，否则看到了向我爸妈告密，我的私房钱就没了

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原帖由 ljh_china 于 2013-5-20 14:52 发表

目前的使用情况是CT200真没有我开了7年的老帕萨特省心，大灯没关至少会不停的报警。

那是你使用问题，不是质量问题，OK?去外面配个这种配置也花不了几个钱。 你需要这个配置就别买这车呗，买之前也要做功课的吧？另外都会报警吧？我的老思域是仪表盘不停闪烁，我估计你习惯蜂鸣声了~

[ 本帖最后由 DFLY 于 2013-5-20 15:04 编辑 ]

帕萨特2.0 起码13个油，市区堵车15个油以上，这个不用争了，事业单位开这车的定论，4S店也认了点。日常开出9个油的是神仙~

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原帖由 ashbringer_k 于 2013-5-20 15:03 发表


楼主 前面看着以为你是真心来这儿交流的 看到这儿 我觉得你是来黑的吧  油电混开出6.5的市区路况

屎一般发动机的2.0帕萨特你能开到9   E200更是能开到8.5 这是什么样的驾驶技术！直接跪拜。

贴个说明书贴台 ...

LZ熄火开空调？我擦真奇葩  他是说发动机暂时停机的时候吧？按理说没电会立即启动发动机同时充电~  本地的人开这车都没LZ问题啊，LZ是不是期望太高了？认为混动=超级智能？

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原帖由 ljh_china 于 2013-5-20 15:32 发表

说直接请先开开，帕萨特B5 2.0的发动机耗油是在高速上，时速100，发动机转速就超过3000了，相反，在市区9个油是非常普遍的。

不用开了，我堂哥的早出手换了雅阁8.平均13个油，长沙市区 偶尔高速~其他质量问题我就不说了，远不如他第一辆车捷达~

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原帖由 ashbringer_k 于 2013-5-20 15:19 发表
也别上什么行驶证 一个车主说什么都无可厚非   这车3年内还能有点残值

真这么不舒心 赶紧出手吧   为一车还闹得夫妻吵架 太不值得

我也觉得，自己用的不顺手就换神车吧。毕竟啥功能都符合自己习惯~

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原帖由 鬼舞者4 于 2013-5-20 20:59 发表
CH200H做到了在不发动汽车的时候开空调，可是这有可能会造车汽车无法启动，对吧？
这有什么可挑剔的。

原来LZ真不是等红灯时发动机暂时停机发动空调，导致电瓶亏电这种质量方面的事。。。。LZ不打火就想长时间开空调，这本来就很奇葩了，更奇葩的是LZ竟然因为自己不会用车导致亏电不能发动车子，反而怪车不好。。。无语了

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原帖由 supermaneverbk 于 2013-5-20 22:21 发表
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开的朗逸1.4标配的米其林，难道中奖了?

竟然配的米其林轮胎，改变看法了，不过还不是全尺寸备胎~